Tabla de contenido
El sistema de climatización automático permite regular automáticamente el punto de funcionamiento
deseado por el usuario. Actúa sobre los siguientes elementos:
Débito de aire
La temperatura del aire empujado hacia los lados derecho e izquierdo (dos sensores)
La repartición dentro del habitáculo (distribución del aire)
El reciclado del aire
El débito de aire se realiza mediante un motor a corriente contínua (ventilador). La temperatura deseada de
cada lado se obtiene mezclando aire caliente y frío posicionando adecuadamente la rejilla de mezcla
(derecha e izquierda), pilotada cada una por motores paso a paso:
La calefacción se asegura mediante la aerotérmica del circuito de refrigeración con un
dispositivo de calefacción adicional para las motorizaciones HDI.
El frío se produce mediante un sistema de refrigerción clásico a través de un evaporador.
La distribución, la entrada de aire (reciclaje), la mezcla derecha y la mezcla izquierda están reguladas por
rejillas pilotadas por motores paso a paso, todo ello ordenado por el calculador de climatización.
1.
Control de regulación de temperatura consignada, lado izquierdo
2.
Pantalla de cristal líquido retro-iluminada.
3.
Control de regulación de temperatura de consignada, lado derecho
4.
Control AC/ON
5.
Control de activación de la regulación automática
6.
Control de desempaño del parabrisas
7.
Control de selección de la repartición del gas
8.
Control de reciclaje del aire
9.
Commande de deshielo de la luna trasera y de los retrovisores
10.
Control de selección de la velocidad del ventilador
3.3. FUNCIONAMIENTO
3.3.1. Petición de activación del compresor
La función AC es activada por el usuario mediante una tecla. La orden AC se transmite del cuadro de
control climatización al BSI a través de la red CAN. La condición de validación es generada por el
calculador de climatización, y tiene en cuenta las condiciones siguientes:
Orden del usuario
Alimentación + motor en marcha
Estado del ventilador (diferente a 0)
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