Composicion Del Sistema - EXXOTEST MT-CAN-LIN-BSI Guia Del Usuario

Multiplexado can hs, can ls, lin
Tabla de contenido
2.3. COMPOSICIÓN DEL SISTEMA
Calculador :
El calculador de los faros direccionales trata las información que le llegan
entre otros del sensor ángulo de volante y de los sensores altura de
carrocería, y transmite las instrucciones a los « POWER MODULE » para las
correcciones de emplazamiento y azimut.
El balastro forma parte del calculador y está fijado en la parte interna del
faro, está constituido de una caja y de un haz luminoso blindado
independiente provisto de una conectividad côté ampoule.
« POWER MODULE » :
Están fijado bajo los faros (2610/2615), pilotan los motores de azimut.
Motores paso a paso de corrección de emplazamiento :
Los motores paso a paso son cada vez más usados en los automóviles. Permiten obtener fácilmente
velocidades de rotación estables y llegar a posiciones precisas. Son controlados por calculadores que
ofrecen una gran precisión.
El motor paso a paso convierte impulsos eléctricos recibidos del
calculador en movimiento mecánico de rotación. Un impulso
genera un ángulo de rotación constante por parte del motor. Esta
rotación es llamada « paso », el motor reacciona siempre de la
misma manera a las órdenes del calculador, lo que permite
conocer en todo momento la posición precisa del motor y del
elemento que posiciona.
Bipolar :
Cada bobina recibe órdenes alternativamente en un sentido o en el otro (inversión de la polaridad en un
mismo extremo).
Unipolar :
El extremo positivo de las bobinas es común y no cambia (llega al centro de las bobinas). El control se
hará a través de la masa.
Los motores paso a paso son piezas de recambio. Se implantan en los faros AV. Reciben órdenes de su
respectivo calculador. Su nivel de precisión es < a +/- 2 mm, la precisión del posicionamiento de salida del
vástago motor es < a +/- 0,07 mm.
ÍNDICE
Existen dos tipos de motores paso a paso,
unipolares y bipolares. Los dos utilizan un rotor de
imán permanente que se orienta bajo el efecto de
los campos magnéticos generados por las bobinas
del estator. La principal diferencia se encuentra en
las espirales de las bobinas.
Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido