Linde 336-02 Serie E 20 Manual De Instrucciones página 95

Service Training
AVISO: El acelerador no tiene ningunas posibilidades de ajuste mecánico. Después de un reemplazo
del acelerador, se tiene que calibrarlo en la ventana 8 del diágnostico LDC.
6.7.3.6 INTERRUPTOR DE DIRECCIÓN MONOPEDAL
En la zona de los joysticks de las máquinas monopedal, se encuentra un selector 1S13, mediante el que se selecciona
el sentido de tracción. Este interruptor está enchufado al conector 9X8. En las máquinas doble pedal, se encuentra
un conector puente en el conector 9X8, que transmite tensión negativa de batería a las conexiones X13:17, X13:74
y X13:36. Para una máquina, esta es la información que se trata de una máquina doble pedal.
En las máquinas monopedal, el interruptor de dirección monopedal transmite - según el seleccionado sentido de
tracción - una señal negativa a las conexiones siguientes:
Posición neutral
Hacia delante
Hacia atrás
Desde el conector 9X8, están conectados dos cables con el instrumento combinado. Al activar el sentido de tracción,
se conecta la indicación del sentido de tracción en el instrumento combinado a través de una señal negativa de batería.
6.7.3.7 POTENCIÓMETRO DE POSICIÓN DE DIRECCIÓN
El potenciómetro de posición de dirección 3B1 está dispuesto en el eje de dirección y tiene la función de
comprobar el ángulo de viraje. La tensión de salida de este potenciómetro se transmite, a través de la
conexión X13:58, al módulo de control.
Durante la tracción en una curva, se regula el par de giro del motor que se encuentra en el lado interior de la curva
en función del ángulo de dirección. Desde un ángulo de dirección de aprox. 70°, se activa el motor de tracción en el
interior de la curva en el sentido opuesto.
AVISO: Al reemplazar el módulo de control o el potenciómetro de posición de dirección, es necesario calibrar
el potenciómetro de nuevo. Esto se realiza en el diagnóstico LDC en la ventana 81.
6.7.3.8 MICRO FRENO DE MANO
Cuando el freno de mano no está aplicado, el micro freno de mano 1S4 transmite una señal negativa a X13:35. Al
aplicar el freno de mano, se desconecta la señal negativa y se reduce el par máximo para los motores de tracción
a aprox. un 50 %. De esta manera, es posible poner la máquina en movimiento encontrándose en una rampa, sin que
se rodase la máquina hacia atrás.
El micro 1S4 está conectado con el instrumento combinado. Una vez activado el freno de mano, se iluminará una
indicación en el instrumento combinado.
X13:74
X13:36
X13:17
Capítulo 6
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