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Idiomas disponibles
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5.5
REGULACIÓN DE LA HORQUILLA TELESCÓPICA AJUSTABLE (Fig. 05-05)
La motocicleta está equipada con una horquilla telescópica hidráulica con regulación separada de frenado de
los amortiguadores en extensión y compresión.
El frenado hidráulica puede ser regulado operando con un destornillador en los tornillos de ajuste «A» y «B».
El tornillo de ajuste izquierdo «A» se refiere al frenado hidráulico en extensión y el tornillo de ajuste derecho «B»
a aquél en compresión.
Ambos tornillos de ajuste cuentan con múltiples posiciones (inserciones) de regulación; en sentido horario (+)
se aumenta el frenado y en sentido antihorario (–) se reduce.
NOTA: No forzar los tornillos de ajuste en sus posiciones de final de carrera.
A
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
5.6
REGULACIÓN DE LA SUSPENSIÓN TRASERA (Figs. 05-06 / 05-07 / 05-08 / 05-09)
NOTA. Las variantes relativas al Mod.V10 CENTAURO se indican entre paréntesis [ ].
La motocicleta está equipada con monoamortiguador de tipo «WHITE POWER», de regulación separada de la
precarga resorte y del frenado hidráulico en extensión y compresión.
El amortiguador es calibrado en fábrica según los siguientes valores estándar:
EXTENSIÓN:
COMPRESIÓN:
PRECARGA RESORTE: 14 mm [11 mm]
Para regular el frenado hidráulico en extensión operar con la virola de regulación «A» de Fig.05-07, que puede
ser alcanzada después de haber retirado el sillín del piloto (véase Cap. 3.19 «Remoción sillín del piloto») y la
centralita electrónica «1» de Fig. 05-06.
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
364
B
05-05
posición 5 [1] (virola A)
posición 4 [1] (pomo B)
2
3
1
05-06
A
V10 CENTAURO
A
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
B
05-05
2
05-07
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