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La suspensión delantera está compuesta
por una horquilla hidráulica unida me-
diante dos placas al tubo de la dirección.
Para configurar el ajuste del vehículo, ca-
da vástago de la horquilla está equipado
con una tuerca superior (1), que permite
regular el pretensado del muelle, y con
regulador superior (2):
•
intervenir en el regulador del
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vástago derecho para regular el
frenado hidráulico en extensión;
•
intervenir en el regulador del
vástago izquierdo para regular
el frenado hidráulico en compre-
sión;
TIPOS DE REGULACIÓN
Regulación normal (estándar):
- sólo conductor.
Regulación carga media:
- (por ejemplo: conductor con pasajero o
con equipaje).
Regulación con carga máxima:
- (por ejemplo, conductor, pasajero y
equipaje).
REGULACIÓN DE LA HORQUILLA
The front suspension consists of a hy-
draulic fork connected to the headstock
by means of two plates.
For adjusting the suspension set up,
each stanchion has an upper nut (1), for
adjusting spring preloading, and an up-
per set screw (2):
•
act on the right stem set screw
to adjust hydraulic rebound
damping;
•
act on the left stem set screw to
adjust hydraulic compression
damping.
ADJUSTMENTS
Regular adjustment (standard):
- rider only.
Medium load setting:
- (for example, rider with passenger or
with luggage).
Maximum load adjustment:
- (e.g. rider, passenger and luggage).
FORK SETTING
Normal load adjustments are the stand-
ard settings by manufacturer:
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