Reglage Manette Starter; Reglage Du Regime Du Starter; 12.10 Controle Du Circuit D'alimentation - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

12.8 REGLAGE MANETTE STARTER (FIG. 12-15)
Pour ne pas fausser le réglage, vérifier, avec la
manette de commande "CHOKE" (sur le guidon) en
position de Starter complètement désenclenché, que
la commande de réglage du régime starter ne provo-
que pas l'ouverture partielle des soupapes de gaz; il
doit y avoir un certain jeu (0,2 ÷ 0,3) entre le rouleau
«G» et la manette «H».
Pour rétablir ce jeu, procéder comme suit, en fonction
des besoins:
1) dans le cas où la manette «H» ne se trouverait pas
en butée de course «I», desserrer la vis «L» en
libérant le câble de commande et placer en butée
la manette «H»; resserrer la vis «L».
2) desserrer la vis «M» et obtenir le jeu prévu entre le
rouleau «G» et la manette «H».
12.9 REGLAGE DU REGIME DU STARTER (FIG. 12-15)
Contrôler que le réglage du ralenti est correct.
Avec le moteur chaud, enclencher le starter en actionnant la manette de commande manuelle puis vérifier que
le régime se situe à environ 4000 tours/min; si tel n'est pas le cas, régler le câble de commande au moyen de
la vis «L».
Lorsque le starter est complètement désenclenché, le rouleau «G» doit être en contact avec la manette «H».

12.10 CONTROLE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION

Préparer la moto comme suit:
démonter le tuyau de sortie du carburant de la pompe et raccorder un manomètre «A» - Fig. 12-16 afin de
contrôler la pression du circuit.
introduire la clé du commutateur d'allumage sans mettre en marche le moteur (de cette façon, la pompe de
carburant «B» - Fig. 12-16 est excitée pendant 5" environ).
IMPORTANT
Lorsque la pompe tourne, la pression doit être de 3 ± 0,2 bars.
Lorsque la pompe s'arrête, la pression doit descendre et se stabiliser sur une valeur inférieure à 2,5 bars.
B
A
I
H
G
M
L
12-15
12-16
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