Palanca De Mando Embrague; Botón De Arranque E Interruptor De Parada Motor; Mando Del Gas; Palanca De Mando Freno Delantero - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

3.5 PALANCA DE MANDO EMBRAGUE («G» de Fig. 03-02)
Está situada en el lado izquierdo del manillar; debe ser accionada sólo al partir y durante el uso del cambio.
3.6 BOTÓN DE ARRANQUE E INTERRUPTOR DE PARADA MOTOR (Fig. 03-03)
Están montados en el lado derecho del manillar.
Con llave «1» de Fig. 03-01 en posición «ON» « », el vehículo está listo para el arranque.
Para encender el motor se deberá operar de la siguiente forma:
■ controlar que el interruptor «B» se encuentre en posición (run);
■ tirar totalmente la palanca del embrague;
■ si el motor está frío disponer la palanca «F» «CHOKE» en posición de arranque «1» véase Fig. 03-02.
■ oprimir el botón de arranque «A» « » (start).
Para parar el motor en caso de emergencia se deberá:
■ disponer el interruptor «B» en posición (off).
Una vez parado el motor, situar la llave del conmutador de Fig. 03-01 en posición «OFF» « » y extraer la llave
misma.
NOTA: Recordar siempre que el interruptor «B» debe ser puesto en posición (RUN) antes del arranque.
3.7 MANDO DEL GAS («C» de Fig. 03-03)
El mando del gas está situado en la empuñadura derecha del manillar; girándola hacia el piloto se abre el paso
de gas; girándola en sentido opuesto se cierra.
3.8 PALANCA DE MANDO FRENO DELANTERO («D» de Fig. 03-03)
Está situada en el lado derecho del manillar; gobierna la bomba del freno hidráulico delantero.
3.9 PEDAL DE MANDO FRENO TRASERO («A» de Fig. 03-04)
Se encuentra en el centro del lado derecho del vehículo y está conectado mediante tirante al grupo bomba.
3.10 PEDAL DE MANDO CAMBIO (Fig. 03-05)
Se encuentra en el centro del lado izquierdo de la motocicleta; posición marchas:
■ 1
a
marcha, palanca hacia tierra;
■ 2
a -3 a -4 a -5 a marcha, palanca hacia arriba;
■ neutro, entre la 1 a
y la 2
NOTA: Antes de accionar la palanca del cambio se debe tirar por completo la palanca del embrague.
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DAYTONA RS / SPORT 1100 I
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marcha.
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V10 CENTAURO
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