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INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Conducir el vehículo a máxima velocidad en una
superficie llana, seca y pavimentada (Fig. 32, página 21).
Pisar rápidamente el pedal del freno para bloquear el
freno de estacionamiento en la línea o marcador de la
zona de prueba y soltar el pie del pedal. El vehículo
debería detenerse agresivamente. Los frenos de las
ruedas pueden o no bloquearse. Observar el lugar de
detención del vehículo o medir la distancia de detención
en el punto donde se bloquean los frenos. El vehículo
debe detenerse en la gama 'normal' de detención. Si se
detiene a más de 4 ft. (1,2 m) de la distancia aceptable
de detención o se desvía a un lado, no ha superado la
prueba y debe volver a pasarla.
Si falla la segunda prueba, debe dejar de utilizarse
inmediatamente. Debe ser revisado por un mecánico
que debe consultar la sección RESOLUCION DE
PROBLEMAS del manual técnico de reparación y
servicio.
ENTRADA DE AIRE Y ALETAS DE
ENFRIAMIENTO
ADVERTENCIA
Para evitar posibles quemaduras, las piezas
del motor deben mantenerse limpias para
reducir el riesgo de sobrecalentamiento y
encendido de la suciedad acumulada. Tras
cada uso fuera de carretera, dejar que se
e n f r í e
y
c o m p r o b a r
acumulaciones de suciedad en la entrada de
aire y las aletas de enfriamiento. La suciedad
puede atascar el sistema de refrigeración del
motor. Limpiar las zonas mostradas para evitar
daños en el motor. Mantener los varillajes,
muelles y controles limpios. Mantener la zona
de alrededor del silenciador limpias de
materiales combustibles.
El sistema de refrigeración debe limpiarse al menos una
vez al año (o más a menudo en condiciones adversas).
La limpieza asegura un suministro correcto de aire a las
aletas de refrigeración. Puede usarse aire comprimido
para
el
mantenimiento
refrigeración.
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q u e
n o
h a y a
rutinario
del
sistema
Manual del propietario y guía de servicio
Fig. 33 Limpieza del sistema de refrigeración con
EJE TRASERO
El puente trasero de los vehículos con motor de gasolina
tiene un tapón de revisión del nivel de lubricante situado
en el lado del conductor, en la parte trasera de la caja
(Fig. 34, página 23). A menos que sea evidente la
existencia de fugas de lubricante en el puente trasero,
una revisión anual del lubricante es suficiente.
Revisión del nivel de lubricante
Herramientas
Casquillo, llave de 3/8" ................................................1
Llave de trinquete de 3/8" ............................................1
Embudo .......................................................................1
Limpiar el área alrededor de los tapones de revisión y de
llenado. Retirar el tapón de revisión. El nivel correcto de
lubricante es justo debajo de la parte inferior del agujero
roscado (Fig. 34, página 23). En caso de que haya que
añadir lubricante, quitar el tapón de llenado y añadir
usando un embudo. Añadir lubricante lentamente hasta
que comience a rebosar por el orificio del tapón de
revisión. Poner el tapón de revisión y el de llenado. En el
caso de tener que cambiar el lubricante, usar el tapón de
vaciado situado en el fondo de la caja del diferencial.
INSPECCION Y CAMBIO DEL FILTRO DE
AIRE
El filtro de aire del vehículo es un componente seco
lavable. No usar aceite en el elemento del filtro ni en
ninguna parte de la unidad. Para ayudar en la instalación
de
y sellado, habrá que aplicar vaselina en la parte trasera
de las lengüetas de la cubierta y a cada lado de la junta
del filtro.
aire
Cant. requerida
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