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Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
MOTOR DE CUATRO TIEMPOS
Especificaciones del motor
Modelo de motor ..............................................FJ400D
Tipoe ........................................... Cuatro tiempos, OHV
Número de cilindros .................................................... 1
Cilindrada ............................................................401 cc
Potencia nominal ................................................ 13 CV
Tipo de bujía .......................................... NGK BPR2ES
Separación de bujía ....... .028" - .031" (0,70 - 0,80 mm)
Refrigeración.....................................................Por aire
Filtro de aceite ................... Flujo completo de cartucho
Bomba de aceite ......................................... Bomba con
Descripción del motor
El motor está refrigerado por aire, es de 4 tiempos, OHV,
de un cilindro de gasolina. Incorpora una bomba de
aceite de desplazamiento positive con lubricación a
presión con filtro de aceite de flujo completo de cartucho
y eje de equilibrio giratorio.
COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE
PRECAUCION
No llenar demasiado el motor. Demasiado aceite
provocará humos en el motor o atascamiento en la bujía.
No llenar demasiado el motor. El exceso de aceite puede
causar humo o permitir la entrada de aceite a la caja del
filtro de aire.
El aceite debe revisarse con el motor caliente. El
vehículo debe situarse en una superficie nivelada con el
freno de estacionamiento (PARK) aplicado. Dejar pasar
un tiempo adecuado para que el aceite se vacíe al cárter
antes de revisar el nivel.
Sacar la varilla y limpiar toda el área indicada con un
paño sin pelusa (Fig. 20, página 17).
Fig. 20 Limpiar toda la varilla
Insertar la varilla de medición en el orificio hasta el
fondo y sacarla. Comprobar el nivel de aceite.
INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
desplazamiento positivo
Manual del propietario y guía de servicio
Llenar el motor frío
a este punto
Añadir aceite
Gama
operativa segura
Motor caliente
Fig. 21 Revisar el nivel de aceite en la varilla de
medición
Se puede hacer funcionar el motor sin peligro siempre
que el aceite esté dentro del margen de funcionamiento
seguro que se indica en la varilla. No manejar el
vehículo si el nivel de aceite se halla por debajo de la
marca de seguridad en la varilla.
Añadir aceite hasta dejar el nivel en el margen de
funcionamiento seguro. Recordar que el aceite se
expande cuando se calienta, No llenar demasiado (Fig.
21, página 17). Comprobar que la tapa de llenado de
aceite esté bien sujeta en su lugar.
NOTA
Al añadir aceite entre cambios de aceite, no mezclar marcas ni
distintos grados de viscosidad del aceite.
La varilla de medición y la tapa de llenado de aceite
deben estar colocadas antes de encender el motor. El no
hacerlo puede causar la contaminación y/o descarga de
aceite al compartimiento del motor.
Cambio de aceite
Herramientas
Casquillo, 3/8" ............................................................. 1
Llave de trinquete de 3/8" ........................................... 1
Extensión de 3/8" para llave de 8" .............................. 1
Recipiente para vaciado de aceite .............................. 1
Llave, 3/4" ................................................................... 1
Para obtener máximo rendimiento y duración, cambiar el
aceite del motor después de las primeras 8 horas de
funcionamiento. Después del cambio de aceite inicial,
deberá cambiarse cada 125 horas de funcionamiento o
anualmente, lo que ocurra primero.
La selección del aceite depende del servicio que vaya a
realizar el vehículo. La mayoría de los vehículos requiere
aceite 10W-30, mientras que los vehículos que
transportan la carga máxima permitida requieren un
aceite 10W-40 tras un período de rodaje de 100 horas
(Fig. 22, página 18).
Nivel máx. de aceite
para motor caliente
No llenar demasiado
Cant. requerida
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