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INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
TRABAJOS PESADOS
10W-30
10W-30
TRABAJOS LIGEROS
0
-20
0
F
0
-30
-20
-10
C
(TEMPERATURA DEL AIRE)
Ref Ovc 1
Fig. 22 Cuadro de viscosidad del aceite
NOTA
Si el vehículo va a guardarse durante los meses de invierno,
puede guardarse dejando en el motor el aceite usado que
queda.
Se
debe
cambiar
mantenimiento de primavera. Con ello se eliminará la humedad
que se pueda haber acumulado mientras estaba guardado.
ADVERTENCIA
Tener presente que los líquidos del motor
pueden estar calientes y que si entran en
contacto con la piel pueden provocar graves
quemaduras. Para protegerse la piel de la
exposición al aceite viejo y desengrasadores,
usar guantes de caucho.
El aceite debe cambiarse con el motor caliente. Estacionar el
vehículo en suelo nivelado, aplicar el freno de estacionamiento
y sacar la llave de contacto. Colocar un recipiente para vaciado
debajo del motor. Limpiar la parte superior del motor con un
trapo (Fig. 23, página 18). Quitar la tapa de llenado de
aceite.
Tapón de llenado de aceite
Oil Fill Cap
Fig. 23 Limpiar la parte superior del motor
Página 18
10W-40
10W-40
10W-30
10W-30
20
40
60
80
100
0
10
20
30
el
aceite
como
parte del
Manual del propietario y guía de servicio
Limpiar el área alrededor del filtro. Usando una llave
filtro, llave de correa o de otro tipo aceptable, saque el
filtro (B) del motor y deje que se vacíe el aceite. Las
juntas tóricas pueden permanecer en el motor (A) o el
filtro (B) (Fig. 24, página 18).
40
Fig. 24 Retirada del filtro de aceite
Inspeccionar el filtro. Asegúrese de que la junta tórica no
se quede en la superficie del motor.
Fig. 25 Inspeccione el filtro de aceite
ADVERTENCIA
Tenga cuidado con el aceite caliente al
vaciarlo. Puede estqar lo suficientemente
caliente como para producirle heridas graves.
Vacíe el aceite sacando el tapón de vaciado de la parte
trasera de la base del motor. Saque usando una llave de
3/4". En el primer cambio de aceite, es posible encontrar
pequeñas virutas metálicas y pelusa. Esto es normal y
resulta del período de rodaje. Inspeccionar el filtro cada
vez que se cambie el aceite. La presencia de virutas
metálicas grandes podría indicar posibles daños en el
motor.
Capítulos
