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Precaución
Si se continúa conduciendo el
vehículo con balatas de freno
gastadas, puede dar como
resultado una reparación de
frenos costosa.
Algunas condiciones de manejo o
climáticas puede provocar un
chillido al aplicar los frenos por
primera vez o al aplicarlos
ligeramente. Esto no significa que
algo esté mal en los frenos.
Es necesario que las tuercas de las
ruedas estén apretadas con el
torque, para ayudar a evitar la
pulsación de los frenos. Al hacer la
rotación de las llantas, revise el
desgaste de las balatas de los
frenos y apriete de manera uniforme
las tuercas de las ruedas en la
secuencia adecuada, según las
especificaciones de torque. Vea
Capacidades y especificaciones
0 392.
Las balatas se deben reemplazar
como juegos completos.
Pedal Freno Durante Viaje
Si el pedal de freno no regresa a la
altura normal o si hay un
incremento rápido en el
desplazamiento del pedal, vea a su
distribuidor. Esto podría indicar que
se puede requerir dar servicio a los
frenos.
Remplazo de partes del
sistema de frenos
Siempre reemplace la partes del
sistema de frenos con partes de
reemplazo nuevas y aprobadas. De
no hacerse así, los frenos pueden
no funcionar adecuadamente.
El desempeño esperado de los
frenos puede cambiar de muchas
otras formas si se instalan partes de
repuesto de frenos incorrectas o se
instalan partes incorrectamente.
Cuidado del vehículo
Líquido Frenos
El depósito del cilindro maestro de
frenos se llena con líquido de frenos
DOT 3, como se indica en el tapón
del depósito. Vea en Vista general
del compartimiento del motor 0 276
la ubicación del depósito.
Solamente existen dos razones por
las que puede descender el nivel
del líquido de frenos en el depósito:
Desgaste normal de
revestimiento de freno. Al
instalar nuevos revestimientos,
el nivel del fluido vuelve a subir.
Fuga de fluido en el sistema
hidráulico de freno. Pida que se
arregle el sistema hidráulico de
freno. Con una fuga, los frenos
no funcionarán correctamente.
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