Tabla de contenido
•
Apague el encendido antes de llenar
con combustible; se obtendrá una
lectura inadecuada si el motor queda
funcionando.
•
Use la misma velocidad de llenado
(baja - media - alta) cada vez que llene
el tanque.
•
No permita más de dos chasquidos
automáticos cuando llene con
combustible.
Los resultados son más precisos cuando
el método de llenado es constante.
Cálculo del rendimiento del
combustible
No mida el rendimiento del combustible
durante las primeras 1000 millas (1600
km) de conducción (es el período de ajuste
del motor); se obtiene una medida más
precisa después de las 2000 a 3000 millas
(3200 km - 4800 km). Además, el gasto
en combustible, la frecuencia de llenado
o las lecturas del indicador de combustible
no son buenas maneras para medir el
rendimiento del combustible.
1.
Llene el tanque por completo y anote
la lectura inicial del odómetro.
2. Cada vez que llene el tanque, anote la
cantidad de gasolina agregada.
3. Después de llenar al menos tres a cinco
veces el tanque, llene el tanque de
combustible y registre la lectura actual
del odómetro.
4. Reste la lectura inicial del odómetro
de la lectura actual.
5. Calcule el rendimiento del combustible
dividiendo las millas recorridas por los
galones usados (en el caso del sistema
métrico: Multiplique los litros usados
por 100 y luego divida por los
kilómetros recorridos).
Combustible y llenado
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Mantenga un registro durante al menos un
mes y anote el tipo de conducción (ciudad
o carretera). Esto proporciona una
estimación precisa del rendimiento del
combustible del vehículo en las
condiciones actuales de conducción.
Además, mantener registros durante el
verano y el invierno muestra la forma en
que la temperatura afecta el rendimiento
del combustible. En general, temperaturas
más bajas significan menor rendimiento
del combustible.
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