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Nota: Su vehículo con tracción en todas las
ruedas no tiene como objetivo el uso a
campo traviesa. Esta característica
proporciona a su vehículo ciertas
capacidades a campo traviesa limitadas,
en las cuales las superficies de manejo son
relativamente niveladas, sin obstrucciones,
o bien, similares a las condiciones de
manejo en camino normal. La operación del
vehículo bajo cualquier condición distinta a
éstas podría someter al vehículo a un
esfuerzo excesivo, lo que podría causarle
daños, que no los cubre la garantía.
Con la opción tracción en todas las ruedas,
se entregará potencia a las ruedas
delanteras y se distribuirá a las ruedas
traseras, según sea necesario. Esto
aumenta la tracción y puede permitirle
manejar con seguridad sobre terrenos y
caminos en condiciones que los vehículos
convencionales con tracción en dos ruedas
no pueden recorrer. El sistema está activo
todo el tiempo y no requiere intervención
del usuario.
Para vehículos con tracción en todas las
ruedas, nunca se debe usar una llanta de
refacción de tamaño distinto al de las
llantas habituales. Una llanta de refacción
de diferente tamaño (distinto al de las
llantas originales) o un tamaño diferente
de las llantas de los ejes delantero y
trasero podría hacer que el sistema deje
de funcionar y por omisión quede sólo con
tracción en las ruedas delanteras.
Ruedas y llantas
En qué se diferencia su vehículo de
los demás
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Los vehículos todoterreno pueden
presentar algunas diferencias perceptibles
en comparación con otros vehículos. Su
vehículo puede ser:
•
•
•
Como resultado de las diferencias en
dimensiones antes indicadas, los vehículos
todoterreno generalmente tienen un centro
de gravedad superior y una mayor
diferencia en el centro de gravedad entre
las condiciones con y sin carga.
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Más alto para permitir una capacidad
de transporte de carga superior.
Más corto para otorgar la capacidad
de aproximarse a las pendientes.
Aunque hay igualdad en todos los
demás aspectos, una distancia entre
ejes más corta puede hacer que su
vehículo responda más rápido a la
dirección que un vehículo con una
distancia entre ejes más larga.
Más angosto para proporcionar mayor
maniobrabilidad en espacios estrechos.
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