Tabla de contenido
7 - GuÍA DE REPARACIÓN
Incidencia
Ruido anómalo ¿El origen está en el motor o en la máquina
accionada?
La causa es mecánica si el ruido persiste después
El motor hace
de cortar la alimentación eléctrica, con la parame-
mucho ruido
trización del variador en modo de "rueda libre"
- Vibraciones
- Rodamientos defectuosos
- Frotamiento mecánico: ventilación,
acoplamiento
La causa es eléctrica si el ruido cesa después de
cortar la alimentación eléctrica
- Tensión normal y 3 fases equilibradas
- Tensión anómala
- Desequilibrio de fases
Otras posibles causas:
- parametrización incorrecta
- mal funcionamiento del variador
El motor se
calienta
- Ventilación defectuosa
excesivamente
- Frecuencia de conmutación no apropiada
- Tensión de alimentación defectuosa
- Error de conexión de los puentes
- Sobrecarga
- cortocircuito parcial
- Desequilibrio de fases
Otras posibles causas:
- parametrización incorrecta
- mal funcionamiento del variador
En vacío
El motor no
arranca
- Bloqueo mecánico
- Línea de alimentación interrumpida
- Retorno de posición (mensaje del variador)
- Protección térmica
En carga
- Desequilibrio de fases
- Variador
- Retorno de posición (mensaje del variador)
- Protección térmica
26
7 - GuÍA DE REPARACIÓN
Posible causa
Solución
Desacoplar el motor del órgano accionado
y probar el motor solo
- Verificar que la chaveta se corresponde con el
tipo de equilibrado (véase § 3.3)
- Cambiar los rodamientos
- Verificar la instalación
- Verificar la alimentación en los bornes del motor
- Verificar la parametrización del variador
- Verificar la conexión de la regleta y el apriete
de los puentes
- Verificar la línea de alimentación
- Verificar la resistencia de los devanados
- remitirse al manual del variador
- Controlar las condiciones del entorno
- Limpiar la cubierta de ventilación y las aletas de enfriamiento
- Verificar el montaje del ventilador sobre el eje
- Respetar la frecuencia de conmutación mínima mencionada
en la placa de características del motor
- Verificar la tensión
- Verificar que los puentes estén bien posicionados, tal como
se describe en el apartado 3.5.5.1. No son puentes de
conexión
- Verificar la intensidad absorbida con respecto a la indicada
en la placa de características del motor
- Verificar la continuidad eléctrica de los devanados y/o de la
instalación
- Verificar la resistencia de los devanados
- remitirse al manual del variador
Sin tensión:
- Verificar que el eje no esté bloqueado en el modo de
rotación
(Nota: los imanes del rotor generan una resistencia a la
rotación)
- Verificar los fusibles, la protección eléctrica y el
dispositivo de arranque
- Verificar el cableado, la parametrización del
variador y el funcionamiento del sensor de posición
- Verificar
Sin tensión:
- Verificar la resistencia y la continuidad de los devanados
- Verificar la protección eléctrica
- Verificar la parametrización y el dimensionamiento
(corriente máxima que puede suministrar el variador)
- Verificar el cableado, la parametrización del variador y el
funcionamiento del sensor de posición
- Verificar
Instalación y mantenimiento LSRPM - PLSRPM
4155 es - 2017.06 / j
Tabla de contenido
