Elemento
Sistema de control del reglaje
variable del eje de levas
Resistencia de la válvula de
control de aceite
a 20 °C (68 °F)
Sistema de control de
combustible
Resistencia del inyector de
(*1)
gasolina
a 21 °C (70 °F)
Resistencia de la bomba de
combustible de baja presión
Resistencia de la bomba de
combustible de alta presión
Resistencia de la válvula de corte
de vapor
a 20 °C (68 °F)
Motor de arranque
Tipo
Potencia
Límite de tiempo de arranque
Escobillas
Longitud normal
Límite de desgaste
Conmutador
Diámetro normal
Límite de desgaste
Rebaje normal
Límite de desgaste
Sistema de carga
Fusible
Tensión máxima de salida de la
bobina del estátor
en el arranque (sin carga)
a 1.500 rpm (sin carga)
a 3.500 rpm (sin carga)
Resistencia de la bobina del
(*1)
estátor
a 20 °C (68 °F)
Tensión máxima de salida del
rectificador regulador (R – masa)
a 1.500 rpm (sin carga)
a 3.500 rpm (sin carga)
(*1)
Las cifras son únicamente de referencia.
6AL3J51
Unidad
Ω
Ω
Ω
(*1)
Ω
(*1)
Ω
kW
Segundos
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
A
(G – G)
V
V
V
(G – G)
Ω
V
V
Especificaciones de mantenimiento
Modelo
6,7–7,7
12,0
1,3–4,0
0,5–10
30,0–34,0
Engranaje de deslizamiento
1,40
30
15,5 (0,61)
9,5 (0,37)
29,0 (1,14)
28,0 (1,10)
0,8 (0,03)
0,2 (0,01)
80
8,3
44,7
97,7
0,1144–0,1716
13,0
13,0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2-10