Tabla de contenido
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ELEC
Comprobación de la bomba de
combustible de baja presión y la bomba
de combustible de alta presión
1.
Compruebe la continuidad de los fusibles.
Sustitúyalo si no hay continuidad.
NOTA:
Consulte la ubicación del fusible en el Capítulo 8,
"Portafusibles."
2.
Compruebe el funcionamiento de la bomba
de combustible de baja presión y la bomba
de combustible de alta presión con la
"Prueba estática" del YDIS y escuche el ruido
de funcionamiento.
3.
Desconecte el acople de la bomba de com-
bustible de baja presión 1 y el acople de la
bomba de combustible de alta presión 2.
4.
Mida la resistencia de los motores de la
bomba de gasolina.
1
1
Resistencia de la bomba de gasolina de
baja presión 1 (datos de referencia):
1,3–4,0 Ω
Resistencia de la bomba de gasolina de
alta presión 2 (datos de referencia):
0,5–10 Ω
5.
Conecte el acople de la bomba de combusti-
ble de baja presión 1 y el acople de la
bomba de combustible de alta presión 2.
8-39
Sistemas eléctricos
2
2
S6AL8620
Comprobación del relé de la bomba de
combustible de alta presión
1.
Extraiga el relé de la bomba de combustible
de alta presión 1 y compruébelo.
NOTA:
El relé de la bomba de combustible de alta pre-
sión y el relé principal son del mismo tipo. Para
comprobar el relé, consulte el capítulo 8, "Com-
probación del relé principal y del relé de la válvula
de mariposa electrónica".
2.
Conecte los cables del tester a los terminales
2 y 3 como se muestra, sitúe el interruptor
de arranque del motor en "ON" y mida la ten-
sión antes de que transcurran 5 segundos
desde la colocación del interruptor de arran-
que del motor en "ON".
2
NOTA:
Cuando se sitúa el interruptor de arranque del
motor en "ON", el relé de la bomba de combusti-
ble de alta presión recibe corriente y la bomba
funciona. Después de 5 segundos, el relé deja de
recibir corriente y la bomba se para.
Terminal 2 – Terminal 3:
12 V (tensión de la batería)
1
S6P28180
3
S6AL8630
6AL3J51
Capítulos
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