Tabla de contenido
3.
Mida la tensión de entrada entre el terminal
2 y masa y el terminal 4 y masa, como se
muestra.
2
4
Terminal 2 – Masa:
Terminal 4 – Masa:
12 V (tensión de la batería)
4.
Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición "OFF".
5.
Instale el relé de la bomba de combustible de
alta presión y monte todas las piezas que
había desmontado.
Comprobación de la válvula de corte de
vapor
1.
Conecte la herramienta especial a la válvula
de corte de vapor, como se muestra.
2.
Aplique la presión negativa especificada a la
válvula de corte de vapor.
3.
Compruebe que la válvula de corte de vapor
se abra y que la presión negativa se libere
cuando se aplica la tensión de la batería a
los terminales de la válvula 1.
NOTA:
Aplique tensión de la batería a los terminales de
la válvula de corte de vapor únicamente durante
unos segundos, ya que de lo contrario la válvula
puede estropearse.
6AL3J51
Sistema de control de combustible / Sistema de arranque
S6AL8640
4.
Mida la resistencia entre los terminales de la
válvula de corte de vapor 1.
Sistema de arranque
Comprobación del fusible
1.
Compruebe la continuidad de los fusibles.
Sustitúyalo si no hay continuidad.
NOTA:
Consulte la ubicación del fusible en el Capítulo 8,
"Portafusibles."
Conjunto vacuómetro/manómetro de la
bomba:
90890-06756
Presión negativa especificada:
2
67 kPa (0,7 kgf/cm
, 9,7 psi)
Resistencia de la válvula de corte de
vapor (datos de referencia):
30,0–34,0 Ω a 20 °C (68 °F)
1
1
2
S6AL8650
3
4
5
8
6
7
8
9
8-40
Capítulos
Tabla de contenido
