Ford Fiesta Manual De Taller página 1800

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
activarse, obliga a la tapa a liberarse de los clips,
la cual, no obstante, se mantiene unida al panel
de instrumentos por medio de la correa corta de
sujeción.
La función del generador de gas es producir el
volumen de gas necesario para llenar el airbag.
Consta de una carcasa de acero resistente que
contiene una carga propulsora sólida y un
dispositivo de encendido eléctrico. El dispositivo
de encendido se acciona por medio de una señal
procedente del módulo de control electrónico del
airbag, el cual, a su vez, enciende la carga
propulsora. La rápida combustión de la carga
propulsora produce suficiente gas como para
llenar el airbag. A medida que se expande, los
gases se enfrían, lo que evita que el calor de la
combustión dañe el airbag. El módulo de airbag
del conductor cuenta con un generador de gas y
con un airbag de 30 litros de capacidad. El
módulo de airbag del acompañante tiene dos
generadores y una bolsa hinchable con una
capacidad de 60 litros.
Ref. Descripción
1 Dispositivo de encendido
2 Carga propulsora
3 Catalizador
4 Generador de gas del airbag del
acompañante
El airbag está fabricado en una sola pieza, de
material tejido, con un revestimiento de silicona
que lo protege de la alta temperatura y da
protección ignífuga en la zona alrededor del
generador de gas. La forma del airbag del
acompañante se adapta a las dimensiones del
vehículo.
Mediante un testigo luminoso alojado dentro del
cuadro de instrumentos, el sistema de seguridad
E941 EN TBD 1999.04.06
Sistemas de seguridad pasivos - Airbag
pasivo (SRS) instalado en el Puma comunica las
anomalías detectadas durante un ciclo de
conducción o después de dar el contacto.
Si se detectara alguna anomalía, el módulo de
control hará parpadear el testigo para indicar el
código de avería (DTC).
Los códigos de avería se presentarán siempre en
orden de prioridad.
Códigos de avería (DTC)
Ref. Códigos intermitentes
0 Funcionamiento normal del testigo
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11/1999 Fiesta