Tabla de contenido
Ventilación forzada trifásica para (F)LS(ES) 160, 180
VENTILACIÓN FORZADA TRIFÁSICA
para HA 160
1 VELOCIDAD - 2 TENSIONES
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L1
L2
L3
8.3.7 - Conector desenchufable
FRENO ALIMENTACIÓN INCORPORADA
BUILT-IN BRAKE POWER SUPPLY
o
Lado motor / Motor side
or
Lado cliente / Customer side
5
10
V2
W1
PT 100
L1
4
9
U2
V1
CTP/PTC
L2
PTO/PTF
3
8
U1
W2
L3
2
7
1 6
1
Bobina
Coil
2
1
Alimentación / Power supply : 400V AC
Bobina/coil : 180V DC
Alimentación / Power supply : 230V AC
Bobina/coil : 180V DC
2
Corto en continuo : conectar por el lado del motor los 2 conductores azules (bornes 1 y 2) en lugar de la cinta de la celda SO8
DC breaking : connect on motor side the two blue leads (terminals 1 and 2 ) instead of SO6 strap
FRENO ALIMENTACIÓN SEPARADA
SEPARATE BRAKE POWER SUPPLY
Lado motor / Motor side
o
or
5
10
Lado cliente / Customer side
V2
W1
PT 100
4
9
L1
U2
V1
CTP/PTC
PTO/PTF
3
8
L2
W2
U1
2
7
L3
1 6
1
Bobina
Coil
2
1
Alimentación / Power supply : 400V AC
Bobina/coil : 180V DC
Alimentación / Power supply : 230V AC
Bobina/coil : 180V DC
2
8.3.8 - VARMECA 31 / 32
ESFR VMA 31/32
L1
Hacia bobina
ESFR
freno
-
+
F1
F2
W
L3
Monoalternancia
(red 380-480V CA)
Alimentación hacia 2do motor
(salida tensión y frecuencia variable)
Doble-alternancia
(red 208-240V CA)
Alimentación hacia 2do freno
(salida tensión de la red)
1
: red 400/480V
: red 230V
2
Guía de Mantenimiento Motores freno FFB
5287 es - 2019.07 / d
L1 - L2 - L3
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L1
L2
L3
5
10
Relé
de
control
4
9
Pilot
relay
8
3
2
7
1 6
5
10
Relé
de
9
control
4
Pilot
relay
3
8
2
7
Alimentación
freno
Brake supply
400V AC
1 6
230V AC
L1 L2 L3
Red de alimentación*
230/400V
PE
V
U
Cinta hacia
conector opciones
PE
*NOTA: Para las versiones
monofásicas, la alimentación
se hace en los bornes L y N.
U
V
W
S08
+
++
Freno
1
2
180VDC
RECICLAJE
8.3.9 - Opción VARMECA 33 / 34
Opto Triac
Fu
L1
1.25 A
600 V
L3
8.3.10 - Mando de freno ID300/302
Conexión
a tierra
9 - RECICLAJE
Al final de su vida útil, se recomienda dirigirse a una empresa
de recuperación de materiales para reciclar los diferentes
componentes del motor freno.
ESFR VMA 33/34
Salida lógica dedicada
F1
Salida alimentación alternativa
para un 2
do
F2
Opción
resistencia
de frenado
(1)
Conectores
de potencia CA
del variador
Ya cableado
Conectores de la opción
ID-SIZEx-Contacto de freno
++ -
+ -
Alimentación CC del
freno (ya cableado)
Opción
filtro CEM
Fusibles
L1
L2
L3
Alimentación
de red
(trifásica)
VMA 33/34T
180VDC
VMA 33/34TL
100VDC
freno
PE
Tierra de
alimentación
21
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