Eliminação De Erros - Chamberlain POWER DRIVE GPD60 Manual Del Usuario

Manutenção do automatismo do portão
Uma instalação adequada garante o funcionamento óptimo do automatismo do
portão com um mínimo de manutenção. Não é necessária qualquer lubrificação
adicional.
Regulação dos interruptores de fim-de-curso e da força: Estes ajustes têm de ser
verificados e correctamente efectuados aquando da instalação do automatismo.
Para o efeito, é apenas necessária uma chave de fendas. As condições
atmosféricas podem causar ligeiras alterações no funcionamento do automatismo
do portão, as quais têm de ser corrigidas mediante um reajuste. Isso pode
acontecer especialmente durante o primeiro ano de operação.
Siga atentamente as instruções de regulação dos interruptores de fim-de-curso e da
força (ver página 2) e teste novamente a função de inversão de segurança
automática após cada reajuste.
Controlo remoto portátil: Para que o automatismo do portão possa ser accionado
por vários donos de automóveis, é possível adquirir em qualquer altura controlos
remotos portáteis adicionais (ver acessórios). Os novos controlos remotos portáteis
têm de ser programados no receptor de rádio.
Pilha do controlo remoto portátil: As pilhas de lítio duram até cerca de
5 anos. Se o alcance de recepção começar a diminuir, é necessário substituir as
pilhas.
Substituir a pilha: Coloque as pilhas com o pólo positivo virado para cima. Volte a
fechar a cobertura engatando-a de ambos os lados. Não coloque a pilha gasta no
lixo doméstico, mas sim no contentor próprio para a recolha de pilhas usadas
(pilhão).
Manutenção do automatismo do portão:
Uma vez por mês:
• Teste novamente a função de inversão de segurança automática e reajuste-a, se
necessário.
• Opere o portão manualmente. Se o portão não estiver equilibrado ou se estiver
fixo, contacte o serviço de assistência técnica.
• Verifique se o portão abre e fecha completamente. Se necessário, regule
novamente os interruptores de fim-de-curso e/ou a força.
Duas vezes por ano:
• Verifique a tensão da corrente. Para o efeito, tem de separar primeiro o carro
deslizante do automatismo. Se necessário, ajuste a tensão da corrente.
Uma vez por ano:
Lubrifique os rodízios do portão, os rolamentos e as articulações. O automatismo do
portão não requer qualquer lubrificação adicional. Não lubrifique as calhas do
portão!
ELIMINAÇÃO DE ERROS
1. Não é possível accionar o automatismo do portão com o telecomando por rádio.
• O automatismo está ligado à corrente? Ligue uma lâmpada à tomada e, se ela
não se acender, verifique o fusível ou o interruptor de sobrecarga. (Algumas
tomadas são ligadas através de um interruptor de parede.)
• Todos os bloqueios do portão estão desactivados? Ver instruções de segurança
relativas à instalação na página 1.
• Experimente se funciona com uma pilha nova.
• Se possuir dois ou mais controlos remotos portáteis, dos quais apenas um
funciona, verifique a programação do receptor (ver secção 21).
• Há gelo ou neve debaixo do portão? Nesse caso, o portão pode ter ficado colado
ao chão com o gelo. Remova eventuais obstáculos.
• Possivelmente, a mola do portão está estragada. Esta tem de ser substituída por
uma empresa especializada.
2. O alcance de recepção do controlo remoto portátil é demasiado baixo.
• Foi colocada uma pilha? Coloque uma pilha nova.
• Experimente o telecomando por rádio no automóvel a partir de outro local.
• O alcance de recepção diminui no caso de portões metálicos, revestimentos de
alumínio ou metal.
3. O portão inverte o movimento sem razão aparente e a luz do automatismo não
pisca:
• Existe alguma coisa a obstruir o portão? Puxe o desbloqueio manual e manuseie
o portão manualmente. Se o portão não estiver equilibrado ou se estiver fixo,
contacte o serviço de assistência técnica.
• Programe novamente a força.
• Limpe o gelo ou a neve na zona de fecho.
• Se o portão inverter o movimento quando alcança a posição "Fechado", é
necessário regular o interruptor de fim-de-curso para esta posição do portão.
Após cada ajuste é necessário testar novamente a função de inversão de
segurança automática. Não é invulgar que, de vez em quando, seja necessário
reajustar os interruptores de fim-de-curso. O percurso do portão pode alterar-se
sobretudo devido às condições atmosféricas.
4. O portão inverte o movimento sem razão aparente e a luz da tecla de
accionamento pisca durante 5 segundos após a inversão:
• Caso esteja instalado, é necessário verificar o Protector SystemTM. Se a luz
piscar, é necessário corrigir o alinhamento.
5. O portão da garagem abre-se e fecha-se sozinho:
• (apenas no caso de emissores de teclas ou codificados) Tem algum vizinho
que usa um automatismo para portões de garagem com o mesmo
código? Em caso afirmativo, altere o seu código.
• É possível que o botão do controlo remoto esteja encravado na posição ON.
6. O portão não se fecha na totalidade:
Regule o interruptor de fim-de-curso para a posição do portão "Fechado".
Após cada ajuste do comprimento do braço do portão ou do interruptor de
fim-de-curso para a posição do portão "Fechado", é necessário testar
novamente a função de inversão de segurança automática.
7. O portão abre-se, mas não se fecha:
• Caso esteja instalado, é necessário verificar o Protector System™. Se a luz
piscar, é necessário corrigir o alinhamento. Após o ajuste, é necessário testar
novamente a função de inversão de segurança automática.
8. A luz do automatismo não se acende: Substitua a lâmpada (potência máx.: 21 Watt).
9. A luz do automatismo não se apaga:
A platina está estragada.
10. O motor zumbe um bocado, mas depois não funciona:
• As molas do portão da garagem estão estragadas. Feche o portão e separe o
carro deslizante do automatismo, usando o puxador (desbloqueio manual).
Abra e feche o portão manualmente. Se o portão estiver devidamente
equilibrado, é unicamente segurado pelas molas em qualquer ponto do seu
percurso. Se não for esse o caso, contacte o seu serviço de assistência
técnica.
• Se este problema ocorrer aquando da primeira colocação em funcionamento
do automatismo do portão, é possível que o portão esteja bloqueado.
Desactive o bloqueio do portão.
11. O automatismo do portão não arranca devido a uma falha de corrente:
• Separe o carro deslizante do automatismo, usando pelo puxador
(desbloqueio manual). Agora pode abrir e fechar o portão manualmente. Se o
automatismo do portão for novamente accionado, também o carro deslizante
volta a ligar-se.
• Caso esteja instalado um dispositivo de desbloqueio de emergência externo,
este permite separar o carro deslizante do automatismo a partir do exterior da
garagem, em caso de falha de corrente.
12. O portão volta para trás depois de ter programado a força
• Observe a calha para ver se se deforma. Se for esse o caso, consulte os
pontos 13+14.
• O portão é muito pesado ou encontra-se em mau estado. Chame um técnico
especializado.
13. A calha deforma-se muito
• Instale o reforço da calha. (ver secção 5A)
• O portão é muito pesado ou encontra-se em mau estado. Chame um técnico
especializado.
14. É obrigatório instalar o reforço da calha?
• Este impede que a calha se deforme.
15. A luz do automatismo cintila.
• Se o portão da garagem for muito pesado ou não correr perfeitamente: >> É
normal
16. O automatismo "passa por cima" de um dos interruptores de fim-de-curso
• Os interruptores de fim-de-curso foram montados do lado errado da calha ou
na posição errada. Ver "Montagem dos interruptores de fim-de-curso"
• É possível efectuar um teste de funcionamento do contacto da calha (cabo)
com um simples íman.
• Verifique se o revestimento dos cabos está danificado.
• Verifique se o íman se encontra na posição correcta na parte interior do
carro deslizante.