Chamberlain POWER DRIVE GPD60 Manual Del Usuario página 3

MONTAGE
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Montage der Schiene
Zur Vorbereitung der Montage werden die Schienenteile (1) auf eine ebene Fläche
gelegt. Dabei sind die auf den Schienenteilen angebrachten Linien (4) zu beachten:
diese MÜSSEN aneinander angelegt werden, damit die ganze Schiene passgenau
montiert wird. Alle drei Schienenteile (GPD60) bzw. vier Schienenteile (GPD65) sind
austauschbar. Die Schienenstreben (2) werden in die Schlitze seitlich an den
Schienen eingeführt, wobei die kleinen Haken (3) auf den Streben gegen die
Oberkante der Schiene zeigen müssen. Durch Einführen des anderen Strebenendes
in die nächste Schiene werden zwei Schienen miteinander verbunden. Die
Übereinstimmung der entlang der Schienenteile verlaufenden Linien (4) sollte
nochmals überprüft werden. Auf einem Stück Holz (6) werden zwei und abschließend
alle Schienenteile fluchtrecht ineinander gestoßen.
Schienenverstärkung (nur GPD65)
Installieren Sie die Klemme, wenn der Abstand zwischen Schiene und
Garagendecke 60mm überschreitet.
Installieren Sie die Klemme (1) mit der mitgelieferten Schraube (2) und Mutter (3) an
der angezeigten Stelle.(Abb.5A).
Positionieren Sie die Klemme über der Nahtstelle der ersten beiden Schienenteile
vom Garagentor aus gesehen und ziehen Sie die Schraube fest. Stellen Sie sicher,
dass die Klemme genau über der Nahtstelle der beiden Schieneteile liegt.
Die Klemme dient der zusätzlichen Verstärkung der Schiene, ist aber nicht
notwendig, wenn der Deckenabstand weniger als 60mm beträgt.
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Montage der Laufschiene
Flachrundkopfschraube (1) in die rechteckige Öffnung der Befestigung (4) einführen.
Kette- und Kabel-Einheit (3) aus der Verpackung entnehmen und das Führungskabel
um die Kabelumlenkrolle (2) legen. Kabelumlenkrolle in die Befestigung einführen
(HINWEIS: Befestigung muss wie in der Abbildung dargestellt mit dem längeren
Stück nach oben gelegt werden). Stift (5) in die Löcher in der Befestigung und der
Umlenkrolle einstecken. HINWEIS: Der Laufwagen mit Magnet (6) MUSS in der in
der Abbildung dargestellten Position installiert werden.
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Einführen der Ketten-/Kabel-Einheit in die Schiene
Die Befestigung mit der Kabelumlenkrolle (1) wird wie in der Abbildung dargestellt in
die montierte Schiene (3) eingeführt. Befestigung mit Umlenkrolle auf der Schiene
ganz nach vorne schieben und dann den Innenteil des Laufwagens (2) in die
montierte Schiene einführen. Der Magnet (4) MUSS wie in der Abbildung dargestellt
installiert werden, sonst funktioniert die Anlage nicht ordnungsgemäß.
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Montage des Laufwagens in der Schiene
Montierte Schiene umdrehen. Außenteil des Laufwagens (1) in die Schiene (2)
einschieben. Dabei muss das Ende mit dem Loch für den Torarm (3) in Richtung Tor
zeigen (4). Außenteil des Laufwagens solange in die Schiene schieben, bis es an
das Innenteil anschließt.
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Montage der Schiene an der Anlage
Schiene wieder umdrehen. Kette um das Antriebszahnrad (1) legen. Schiene (2)
Richtung Antrieb schieben und in die oberen Schlitze am Antrieb einführen. Sichern
Sie die Schiene mit dem Bügel (3) mit den mitgelieferten Schrauben (4) wie
abgebildet.. Befestigung mit Umlenkrolle soweit wegschieben, dass die Kette auf
dem Zahnrad straff gespannt ist. Die Kette MUSS fest in die Zähne des
Antriebszahnrads eingreifen.
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Montage des Schienenendstücks
Schiene und Antriebseinheit wieder umdrehen. Befestigung mit Umlenkrolle (2) in der
Schiene (3) ganz nach vorne schieben. Dabei ist darauf zu achten, dass sich die
Kette nicht vom Antriebszahnrad löst oder verdreht. Flachrundkopfschraube (5) in
das Schienenendstück (1) einführen und mit Kontermutter (4) und Unterlegscheibe
(6) sichern. Schraubenmutter anziehen, bis Kette nicht mehr unter Schiene
herabhängt. NICHT überspannen.
DAMIT IST DIE MONTAGE DES TORANTRIEBS ABGESCHLOSSEN.
INSTALLATION
Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille getragen
werden.
Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tors sind alle vorhandenen Sperren zu
deaktivieren.
Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das
Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Torantriebs
abzumontieren.
Die Installation dieses Produkts muss gemäß ZH1/494, VDE 0700 Teil 238 und VDE
0700 Teil 1 erfolgen. Sofern der vorhandene Raum dies erlaubt, wird empfohlen, den
Torantrieb in einer Höhe von mindestens 2,1m über dem Boden zu installieren.
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Mittellinie des Garagentors
Mittellinie des Tors (1) markieren und von dieser ausgehend eine Linie bis zur Decke
(2) zeichnen.
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Montage der Sturzbefestigung
HINWEIS: Zur korrekten Platzierung der Sturzbefestigung nehmen wir auf die
unter Schritt 11 gezogenen horizontalen Linien und die senkrechte Mittellinie
Bezug.
A. Wandmontage: Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2)
anlegen; dabei liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie (4) (mit dem Pfeil in
Richtung Decke). Alle Löcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit
4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3)
befestigen.
B. Deckenmontage: Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke ziehen.
Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150mm von der Wand
entfernt mittig anlegen. Pfeil muss in Richtung Torantrieb zeigen. Alle Löcher (5) für
die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die
Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer
Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu verwenden.
Der Abstand zwischen dem höchsten Punkt auf dem Torweg und der Schiene
darf maximal 50mm sein. Er kann auch Null betragen, wenn der Abstand
zwischen Tor und Decke nur 30mm groß ist.
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Befestigen der Schiene an der Sturzbefestigung Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben, bis
die Löcher des Befestigungsteils und die Löcher der Sturzbefestigung übereinander
liegen. Mit Lastösenbolzen (1) verbinden. Zur Sicherung Ringbefestigung (2)
einführen.
BITTE BEACHTEN: Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehend höher zu
legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an die Federn stößt. Der
Antrieb muss dabei entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person
festgehalten werden.
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Aufhängen des Torantriebs
Deckenbefestigungen (1) so biegen, dass sie flach gegen die Decke aufliegen.
Abstand zwischen Sturzbefestigung und Schraubengewinde zur Montage der
Deckenbefestigungen (4) messen. Von der Befestigungswand ausgehend einen
Strich an der Decke bis zum Haltepunkt ziehen, da die Anlage entlang dieser Linie
montiert wird. Tor ganz öffnen, Torantrieb auf dem Tor ablegen.
Fügen Sie die Plattenkopfschrauben (A) etwa in 120mm Abstand zum Motorkopf in
die zusammengebaute Schiene (B) ein.Setzen Sie die Abhängeeisen in die
Plattenkopfschrauben ein und sichern Sie sie mit den entsprechenden Muttern (5).
Dabei drehen sich die Plattenkopfschrauben um 90Grad und haken sich in der
Schienenseite ein (C).
Bei Betondecken müssen Bohrlöcher mit 8mm Durchmesser in die Decke gebohrt
und Dübel (2) verwendet werden. Dann werden die Deckenbefestigungen mit
Sechskantholzschrauben (3) in der Decke befestigt. Bei Holzdecken werden
Bohrlöcher mit 4mm Durchmesser gebohrt und nur Sechskantholzschrauben (3)
verwendet.
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Montage der Torbefestigung
Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:
Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über Befestigungslöcher. Falls Sie für
Ihre Installation obere und untere Befestigungslöcher benötigen, verwenden Sie die
Torbefestigung und die Platte (2) wie in der Abb. dargestellt.
1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlegen
(je nach Bedarf mit oder ohne Befestigungsplatte). Löcher markieren.
A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene:
Torbeschlag: Innen und oben am Tor montieren.
B. Sektionaltor mit zwei Laufschienen: Torbeschlag 150-250mm von der
oberen Torkante montieren.
2. A. Metalltore
Mit Holzschrauben (4) befestigen.
B. Einteiliges Tor – optional
Mit Holzschrauben (4) befestigen.
HINWEIS: Bei einem Hörmann-Tor und einigen anderen Toren wird empfohlen, die
Befestigung durch die beiden untersten Löcher der Vorderseite ebenfalls mit zwei
Schrauben (5) zu sichern (nicht im Lieferumfang enthalten).
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Befestigung des Torarms am Laufwagen
A. Empfohlene Installation:
Laufwagen durch Ziehen am roten Griff vom Antrieb trennen und Richtung Tor
schieben. Bei geschlossenem Tor die gerade Schubstange (5) mit Bolzen (6) am
Laufwagen (4) befestigen und mit Ringbefestigung (7) sichern. Gebogene
Schubstange (2) mit Bolzen (6) an der Torbefestigung befestigen und mit
Ringbefestigung (7) sichern. Gerade und gebogene Schubstange bündig mit einer
Überlappung von 2 Löchern mittels Schraube (3) miteinander verbinden und mit
Mutter (1) sichern. Ist die gerade Schubstange (5) zu lang, wird das Ende
derselben abgeschnitten.
B. Falls ein längerer Torweg erforderlich ist:
Bei geschlossenem Tor die gebogene Schubstange (2) mit Bolzen (6) an der
Torbefestigung befestigen und mit Ringbefestigung (7) sichern. Gebogene
Schubstange (2) bis zum Laufwagen anheben, Stange mit Bolzen (6) an
Laufwagen befestigen und mittels Ringbefestigung (7) sichern.
Elektroanschluss
Zur Vermeidung von Schwierigkeiten bei der Installation, Torantrieb erst
einschalten, wenn hierin die ausdrückliche Anweisung gegeben wird.
Torantrieb gemäß den vor Ort geltenden Richtlinien und Bestimmungen anschließen.
Mit dem Einschalten des Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchtung angeschaltet,
welche sich nach 2 1/2 Minuten wieder abschaltet.