Chamberlain POWER DRIVE GPD60 Manual Del Usuario página 34

MONTAGEM
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Montagem da calha
Coloque as secções da calha (1) numa superfície lisa para as poder armar. Devem
ser respeitadas as linhas (4) marcadas nas secções da calha: estas TÊM de ser
unidas umas às outras para que toda a calha fique perfeitamente alinhada. Todas as
quatro secções da calha são intercambiáveis. As travessas da calha (2) são
enfiadas nas ranhuras laterais da calha, devendo os pequenos ganchos (3) nas
travessas apontar para o lado superior da calha.
Enfiando a outra extremidade da travessa na calha seguinte, unem-se duas calhas
uma à outra. Deve verificar-se novamente a coincidência das linhas (4) que
percorrem as secções da calha. Encaixe e alinhe primeiro duas e depois todas as
secções da calha, batendo ao de leve em cima de um pedaço de madeira (6), até as
extremidades das secções da calha ficarem encostadas.
Reforço da calha (GPD65)
Instale o gancho se a distância entre a calha e o tecto da garagem for superior a 60
mm. Instale o estribo (1) no local indicado, usando o parafuso (2) e a porca (3)
fornecidos. (Fig. 5A).
Posicione o gancho sobre o ponto de união das duas primeiras secções da calha a
contar do portão da garagem e aperte o parafuso. Certifique-se de que o gancho se
encontra exactamente sobre o ponto de união das duas secções da calha. O gancho
é um reforço adicional da calha, mas não é necessário se a distância em relação ao
tecto for inferior a 60 mm.
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Montagem da calha
Introduza o parafuso de cabeça abaulada (1) na abertura rectangular da fixação (4).
Retire o conjunto de corrente e cabo (3) da embalagem e coloque o cabo-guia à
volta da polia de inversão do cabo (2). Introduza a polia de inversão do cabo na
fixação (NOTA: a fixação tem de ser colocada com a parte mais comprida virada
para cima, tal como ilustrado na figura). Enfie o pino (5) nos orifícios da fixação e da
polia de inversão. NOTA: o carro deslizante com íman (6) TEM de ser instalado na
posição indicada na figura.
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Introdução do conjunto corrente/cabo na calha
A fixação com a polia de inversão do cabo (1) é inserida na calha montada (3)
conforme ilustrado na figura. Empurre a fixação com a polia de inversão
completamente para dentro da calha e depois introduza a parte interior do carro
deslizante (2) na calha montada. O íman (4) TEM de ser instalado conforme
indicado na figura; caso contrário, o equipamento não funciona devidamente.
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Montagem do carro deslizante na calha
Vire a calha montada ao contrário. Enfie a parte exterior do carro deslizante (1) na
calha (2). A extremidade com o orifício para o braço do portão (3) tem de apontar em
direcção ao portão (4). Enfie a parte exterior do carro deslizante pela calha adentro
até que encaixe na parte interior.
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Montagem da calha no equipamento
Vire novamente a calha. Coloque a corrente à volta da roda dentada do
automatismo (1). Empurre a calha (2) em direcção ao automatismo e encaixe-a nas
ranhuras superiores do automatismo. Fixe a calha com o estribo (3), usando os
parafusos fornecidos (4), conforme ilustrado na figura. Afaste a fixação com a polia
de inversão até a corrente ficar bem esticada na roda dentada. A corrente TEM de
endentar firmemente nos dentes da roda dentada do automatismo.
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Montagem da peça terminal da calha
Vire novamente a calha e o automatismo. Empurre a fixação com a polia de
inversão (2) até à ponta da calha (3). Preste atenção para que a corrente não se
solte da roda dentada do automatismo ou fique torcida. Insira o parafuso de cabeça
abaulada (5) na peça terminal da calha (1) e bloqueie-o com a contraporca (4) e a
anilha (6). Aperte a porca do parafuso até a corrente já não estar lassa na calha.
NÃO aperte demasiado.
ESTÁ CONCLUÍDA A MONTAGEM DO AUTOMATISMO DO PORTÃO.
INSTALAÇÃO
Nos trabalhos realizados acima da altura da cabeça, é obrigatório usar óculos de
protecção para proteger os olhos. Para evitar a danificação do portão, todos os
bloqueios existentes devem ser desactivados.
Antes da instalação do automatismo do portão, devem ser desmontadas todas as
cordas e correntes ligadas ao portão, para evitar ferimentos graves devido a
enrolamentos acidentais.
A instalação deste produto deve ser efectuada de acordo com as normas ZH1/494,
VDE 0700 parte 238 e VDE 0700 parte 1. Se o espaço disponível o permitir,
recomendamos que o automatismo do portão seja instalado a uma altura mínima de
2,1 m do chão.
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Linha de eixo do portão da garagem
Marque a linha de eixo do portão (1) e, a partir daí, trace uma linha até ao tecto (2).
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Montagem da fixação ao lintel
NOTA: Para o posicionamento correcto da fixação ao lintel, tomamos como
referência as linhas traçadas na horizontal, no ponto 11, e a linha de eixo vertical.
A. Montagem na parede: Coloque a fixação ao lintel (1) a meio da linha de eixo
vertical (2); neste caso, o rebordo inferior encontra-se sobre a linha horizontal (4)
(com a seta a apontar para o tecto). Marque todos os orifícios (5) para a fixação ao
lintel. Faça orifícios com 4,5 mm de diâmetro e monte a fixação ao lintel com
parafusos para madeira (3).
B. Montagem no tecto: Prolongue a linha de eixo vertical (2) até ao tecto. Coloque a
fixação ao lintel (1) sobre a marca vertical centrada, afastada no máx. 150 mm da
parede. A seta tem de apontar no sentido do automatismo do portão. Marque todos
os orifícios (5) para a fixação ao lintel. Faça orifícios com 4,5 mm de diâmetro e
monte a fixação ao lintel com parafusos para madeira (3). Em caso de montagem
num tecto de betão devem ser utilizadas as buchas (6) fornecidas junto.
A distância entre o ponto mais alto do percurso do portão e a calha não pode ser
superior a 50 mm. Também pode ser igual a zero, se a distância entre o portão e o
tecto for de apenas 30 mm.
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Fixação da calha à fixação ao lintel
Coloque o automatismo no chão da garagem por baixo da fixação ao lintel. Levante
a calha até que os orifícios da peça de fixação e os orifícios da fixação ao lintel
coincidam. Una-os com os pinos com olhal de carga (1). Para a retenção coloque a
anilha de freio (2).
ATENÇÃO: Poderá ser necessário montar o automatismo temporariamente mais
acima, para que a calha não embata contra a mola, no caso dos portões de várias
folhas. Neste caso, o automatismo tem de estar bem apoiado (sobre uma escada)
ou ser segurado por uma segunda pessoa.
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Suspensão do automatismo do portão
Dobre os cantos das fixações para o tecto (1), de modo a encostarem planos ao
tecto. Meça a distância entre a fixação ao lintel e a rosca do parafuso para a
montagem das fixações para o tecto (4). Trace um risco no tecto desde a parede de
fixação ao ponto de fixação, uma vez que o equipamento será montado ao longo
desta linha. Abra o portão na totalidade e coloque o automatismo do portão sobre o
portão.
Insira os parafusos de cabeça rectangular (A) na calha montada (B), mantendo uma
distância aproximada de 120 mm em relação à cabeça do motor. Encaixe os
orifícios dos ferros de fixação ao tecto nos parafusos de cabeça rectangular e
bloqueie-os com as porcas correspondentes (5). Os parafusos de cabeça
rectangular rodam 90º e engancham nas laterais da calha (C).
No caso de tectos de betão, é necessário fazer orifícios com 8 mm de diâmetro no
tecto e utilizar buchas (2). Em seguida, as fixações para o tecto são presas ao tecto
com parafusos sextavados para madeira (3). No caso de tectos de madeira, fazem-
se orifícios com 4 mm de diâmetro e usam-se exclusivamente parafusos sextavados
para madeira (3).
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Montagem da fixação do portão
Montagem de portões seccionais ou de uma folha:
A fixação do portão (1) dispõe de orifícios de fixação à direita e à esquerda. Se
precisar de orifícios de fixação em cima e em baixo para a instalação, utilize a
fixação do portão e a placa (2) da forma ilustrada na figura.
1. Coloque a fixação do portão centrada em cima do lado de dentro do portão, tal
como ilustrado (com ou sem placa de fixação, em função das necessidades).
Marque os orifícios.
A. Portão de uma folha ou portão seccional com uma calha: Montar o
suporte do portão, quer por dentro, quer por cima do portão.
B. Portão seccional com duas calhas horizontais: Montar o suporte do portão
a 150 - 250 mm da aresta superior do portão.
2. A. Portões em madeira
Faça orifícios com 8mm de diâmetro e prenda a fixação do portão com a porca,
a anilha de aperto e o parafuso de arreigada quadrada (3).
B. Portões em metal
Fixe por meio de parafusos para madeira (4).
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Fixação do braço do portão ao carro deslizante
A. Instalação recomendada:
Com o puxador vermelho, separe o carro deslizante do automatismo e empurre-o
em direcção ao portão. Com o portão fechado, fixe a barra direita (5) ao carro
deslizante (4), enroscando o pino com olhal de carga (6) e bloqueando-o com a
anilha de freio (7). Prenda a barra em arco (2) à fixação do portão, enroscando o
pino com olhal de carga (6) e bloqueando-o com a anilha de freio (7). Una a
barra direita à barra em arco, lado a lado e com uma sobreposição de 2 orifícios,
enroscando o parafuso (3) e bloqueando-o com a porca (1). Se a barra direita (5) for
demasiado comprida, corte a extremidade à medida.
B. Se for necessário um percurso do portão mais comprido:
Com o portão fechado, prenda a barra em arco (2) à fixação do portão, enroscando
o pino com olhal de carga (6) e apertando-o com a anilha de freio (7). Levante a
barra em arco (2) até ao carro deslizante, fixe a barra ao carro deslizante, enros-
cando o pino com olhal de carga (6) e bloqueando-o com a anilha de freio (7).
Ligação eléctrica
Para evitar dificuldades durante a instalação não ligue o automatismo do portão até
que sejam dadas indicações em contrário. Ligue o automatismo do portão de acordo
com as directrizes e disposições em vigor no local de instalação. Ao ligar o
automatismo também se acende a luz do automatismo, que volta a apagar-se
passados 2 minutos e meio.