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Idiomas disponibles
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INSTRUCTIONS POUR LE REMONTAGE DE LA POMPE
1. Le moteur étant en position verticale (le prolongement
de l'arbre orienté vers le haut), poser le support sur le
registre de la face avant du moteur.
2. Fixer le support du moteur avec quatre vis (6). Le moteur
étant en position de fonctionnement, s'assurer que les
fentes de ventilation sont orientées vers le bas.
3. Placer le composant du joint fixe de l'arbre (9) sur le
prolongement de l'arbre. Le faire reposer dans l'alésage
du support. (Avec les doigts, appuyer fermement et
d'équerre sur ce composant jusqu'à ce qu'il vienne
en butée.) Continuer de poser les composants du joint
rotatif sur l'arbre du moteur. S'assurer que la surface
d'étanchéité chevauchante est orientée vers le siège
du joint. L'utilisation d'une huile fluide (SAE 10) sur les
éléments en caoutchouc facilitera l'assemblage.
Il convient de souligner qu'une propreté et qu'une
prudence extrêmes sont indispensables lors du
remontage des joints. Si la face des joints est
endommagée pendant le remontage (fissurée, rayée ou
ébréchée), le joint fuira pendant le fonctionnement.
S'assurer que la clavette carrée de 3/16e ne glisse pas
hors de la roue.
4. Glisser la roue (10) sur le prolongement de l'arbre
jusqu'à ce que le moyeu arrière de la roue vienne en
butée sur l'épaulement de l'arbre. Poser le joint torique
(11) sur la vis de la roue. Serrer la vis de la roue (12).
2
4
Modèles
QP50B - Monophasé
QP50B3 - Triphasé
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6
5
7
9
5. Poser le diffuseur (16) par-dessus la roue, la face de sa
volute reposant contre le support. S'assurer que le mot «
top » frappé sur le diffuseur est dans la bonne position.
Espacer également trois cales de 0,005 entre le moyeu
de la roue et l'identification du diffuseur. (Pour centrer
le diffuseur sur la roue.) Poser les trois vis (13), en les
serrant alternativement pour que le diffuseur ne soit
pas tiré d'un côté ni de l'autre. Bien serrer les vis, mais
pas exagérément. Déposer les trois cales. La roue doit
tourner librement.
6. Poser le joint torique (14) par-dessus le diamètre du
registre du support, puis le positionner contre la face
prévue.
7. Poser le joint torique (17) par-dessus le goujon
intérieur du corps de la pompe. Le positionner contre
l'épaulement.
8. L'ensemble peut maintenant être remonté dans le corps
de la pompe.
9. À l'aide de quatre vis (7), fixer le support sur le corps.
(Serrer les vis au couple de 20 lb-pi. Ne pas trop les
serrer.)
10. Le câblage du moteur peut maintenant être branché et la
pompe réamorcée. (Voir « Amorçage ».)
11. Reposer les fusibles de l'interrupteur d'entrée. Fermer
l'interrupteur. La pompe est maintenant prête à
fonctionner.
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