4.4) Apprendimento lunghezza dell'anta
Dopo l'apprendimento dei dispositivi inizieranno a lampeggiare i led L3 e L4; ciò significa che è necessario far riconoscere alla centrale la
lunghezza dell'anta (distanza dal finecorsa di chiusura al finecorsa di apertura); questa misura è necessaria per il calcolo dei punti di rallen-
tamento ed il punto di apertura parziale.
1. Premere e tenere premuti i tasti [t] e [Set]
2. Rilasciare i tasti quando inizia la manovra (dopo circa 3s)
3. Verificare che la manovra in corso sia una apertura altrimenti premere il tasto [Stop] e controllare con mag-
giore attenzione il paragrafo "4.1 Selezione della direzione"; poi ripetere dal punto 1.
4. Attendere che la centrale completi la manovra di apertura fino al raggiungimento del finecorsa di apertura;
subito dopo inizia la manovra di chiusura.
5. Attendere che la centrale completi la manovra di chiusura.
Se tutto questo non avviene occorre spegnere immediatamente l'alimentazione alla centrale e controllare con maggiore attenzione i collega-
menti elettrici. Altre informazioni utili sono presenti nel capitolo "7.6 Risoluzione dei problemi".
4.5) Verifica del movimento del cancello
Dopo l'apprendimento della lunghezza dell'anta è consigliabile
effettuare alcune manovre per verificare il corretto movimento del
cancello.
1. Premere il tasto [Open] per comandare una manovra di "Apre";
verificare che l'apertura del cancello avvenga regolarmente sen-
za variazioni di velocità; solo quando l'anta è tra 70 e 50cm dal
finecorsa di apertura dovrà rallentare e fermarsi, per intervento del
finecorsa, a 2÷3cm dall'arresto meccanico di apertura.
2. Premere il tasto [Close] per comandare una manovra di "Chiu-
de"; verificare che la chiusura del cancello avvenga regolarmente
senza variazioni di velocità; solo quando l'anta è tra 70 e 50cm
dal finecorsa di chiusura dovrà rallentare e fermarsi, per intervento
del finecorsa, a 2÷3cm dall'arresto meccanico di chiusura.
4.6) Funzioni preimpostate
La centrale di controllo di RUN dispone di alcune funzioni pro-
grammabili, di fabbrica queste funzioni vengono regolate in una
configurazione che dovrebbe soddisfare la maggior parte delle auto-
mazioni; comunque le funzioni possono essere cambiate in qualsiasi
4.7) Ricevitore radio
Per il comando a distanza di RUN, sulla centrale di controllo è previsto l'innesto SM per ricevitori radio opzionali tipo SMXI o SMXIS. Per
inserire il ricevitore radio occorre spegnere l'alimentazione a RUN ed eseguire l'operazione indicata in figura 21. In tabella 6 è descritta l'as-
sociazione tra l'uscita dei ricevitori radio SMXI e SMXIS ed il comando che RUN eseguirà:
21
Per ulteriori informazioni, consultare il manuale di istruzioni del ricevitore radio.
5) Collaudo e messa in servizio
Questa è la fase più importante nella realizzazione dell'automazione
al fine di garantire la massima sicurezza. Il collaudo può essere usa-
to anche come verifica periodica dei dispositivi che compongono
l'automatismo.
3. Durante le manovra verificare che il lampeggiante effettui i lampeg-
gi con periodi di 0,5s acceso e 0,5s spento. Se presente, con-
trollare anche i lampeggi della spia collegata al morsetto S.C.A.:
lampeggio lento in apertura, veloce in chiusura.
4. Effettuare varie manovre di apertura e chiusura con lo scopo di
evidenziare eventuali difetti di montaggio e regolazione o altre
anomalie come ad esempio punti con maggior attrito.
5. Verificare che il fissaggio del motoriduttore RUN, della cremagliera
e delle staffe di finecorsa siano solidi, stabili ed adeguatamente
resistenti anche durante le brusche accelerazioni o decelerazioni
del movimento del cancello.
momento attraverso una opportuna procedura di programmazione,
a questo scopo vedere paragrafo "7.2 Programmazioni".
Tabella 6: comandi con ricevitore SMXI, SMXIS
Uscita N°1
Comando "P.P." (Passo-Passo)
Uscita N°2
Comando "Apertura parziale"
Uscita N°3
Comando "Apre"
Uscita N°4
Comando "Chiude"
!
Il collaudo dell'intero impianto deve essere eseguito da
personale esperto e qualificato che deve farsi carico delle
prove richieste, in funzione del rischio presente e di verificare
il rispetto di quanto previsto da leggi, normative e regolamen-
ti, ed in particolare tutti i requisiti della norma EN12445 che
stabilisce i metodi di prova per la verifica degli automatismi
per cancelli.
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