Telwin T-CHARGE 10 Manual De Instrucciones página 27

ĮKROVIMO PABAIGA
- Akumuliatoriaus įkroviklis, užsidegus signalinei lemputei FULL "
praneša, kad įkrovimas yra baigtas.
- Nutraukti akumuliatoriaus įkroviklio maitinimą ištraukiant maitinimo
laidą iš tinklo lizdo.
- Atjungti juodos spalvos įkrovimo gnybtą nuo mašinos kėbulo arba
nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto (simbolis -).
- Atjungti raudonos spalvos įkrovimo gnybtą nuo akumuliatoriaus
teigiamo gnybto (simbolis +).
- Vėl padėti akumuliatoriaus įkroviklį į sausą vietą.
- Uždengti akumuliatoriaus blokus specialiais dangteliais (jei jie yra).
6. AKUMULIATORIAUS ĮKROVIKLIO APSAUGOS ĮTAISAI
Akumuliatoriaus įkroviklis yra aprūpintas apsaugos įtaisais, kurie
įsijungia tokiais atvejais:
- Perkrova (pernelyg didelis srovės tiekimas į akumuliatorių).
- Trumpas sujungimas (įkrovimo gnybtai suėjo į kontaktą vienas tarp
kito).
- Akumuliatoriaus gnybtų poliškumo sukeitimas.
- Prietaisas yra apsaugotas nuo perkrovos, trumpų sujungimų ir nuo
poliškumo sukeitimo vidinių elektroninių saugiklių pagalba.
7. NAUDINGI PATARIMAI
- Nuvalyti teigiamą ir neigiamą gnybtus nuo galimų oksidacijos
apnašų, tokiu būdu bus užtikrintas geras gnybtų kontaktas.
- Jei akumuliatorius, su kuriuo ketinama naudoti šį įkroviklį yra
stacionariai įstatytas transporto priemonėje, būtina peržiūrėti ir
automobilio instrukcijų ir/arba techninės priežiūros vadovą, skyrių
"ELEKTROS INSTALIACIJA" arba "TECHNINĖ PRIEŽIŪRA".
Prieš pradedant įkrovimą, patartina atjungti teigiamą laidą, kuris
yra automobilio elektros instaliacijos dalis.
KASUTUSJUHEND
TÄHELEPANU: ENNE AKULAADIJA KASUTAMIST LUGEGE
JUHISED HOOLIKALT LÄBI!
1. ÜLDINE TURVALISUS AKULAADIJA KASUTAMISEL
- Laadimisel eraldavad akud plahvatusohtlikke gaase; hoidke töötava
laadija juurest eemal lahtine tuli ja sädemed. SUITSETAMINE
KEELATUD
- Pange aku laadimise ajaks korralikult õhutatud ruumi.
- Vastavat kogemust mitteomavaid isikuid tuleb enne seadme
kasutamist selle suhtes instrueerida.
- Isikud (s.h. lapsed), kellede füüsilised ja vaimsed võimed ning
meeled on piiratud, tohivad seadet kasutada ainult nende
turvalisuse eest vastutava isiku järelevalve all.
- Lapsi ei tohi jätta järelevalveta, tagamaks, et nad seadmega ei
mängiks.
- Enne laadimiskaablite aku külge või selle küljest lahti ühendamist
ühendage laadija vooluvõrgust lahti.
- Ärge võtke näpitsaid aku klemmide küljest ära, kui laadija töötab.
- Rangelt on keelatud kasutada laadijat sõiduki sees või
mootoriruumis.
- Toitejuhtme tohib asendada ainult uue originaaljuhtmega.
- Akulaadijat ei tohi kasutada mittelaetavate akude laadimiseks.
- Kontrollige, et kasutatav toitepinge vastaks laadija infoplaadil
äratoodule.
- Sõiduki elektroonikasüsteemide kahjustuste ärahoidmiseks tuleb
laadija kasutamisel nii aku laadimiseks kui sõiduki käivitamiseks
läbi lugeda, alles hoida ja rangelt järgida sõiduki valmistaja
sellekohaseid nõudeid; sama kehtib aku valmistaja antud juhiste
kohta.
- Laadija teatud osad (näiteks lülitid ja releed) võivad tekitada
elektrikaari või sädemeid; seega tuleb laadija kasutamisel
mehhaanikatöökojas või
EE
muudes samalaadsetes
paigutada see sobilikku ruumi või hoiukohta.
",
- Parandus-või hooldustöid laadija sisemuses tohib teostada ainult
vastava ala spetsialist.
- TÄHELEPANU:
TEOSTAMIST TULEB LAADIJA VOOLUVÕRGUST LAHTI
ÜHENDADA - OHT!
2. SISSEJUHATUS JA ÜLDINE KIRJELDUS
- Käesoleva akulaadijaga saab laadida mootorsõidukitel (nii
bensiini-kui diiselmootoriga), mootorratastel, veesõidukitel jne.
kasutatavaid vedela elektroodiga pliiakusid ning see sobib ka
hermeetiliste akude laadimiseks.
- Akud laetavad vastavalt olemasolevale väljundpingele: 6V / 3-cell;
12V / 6-cell.
- Laadija on ühefaasiline, toitepingega 230V 50/60Hz ning sellel on
alaliselt voolutugevust ja pinget kontrolliv elektroonikasüsteem.
Seadme edastatavat laadimisvoolu ja iseloomustab laadimiskõver
IU.
- Varustusse kuuluvad:
Näpitsatega varustatud kaablid (joon. A-1) ja sigaretisüütaja
pistikupesa (joon. A-2).
MÄRKUS: Sigaretisüütaja pistikuga varustatud seade võimaldab
patareisid laadida otse vastavast autopisikust.
3. PATAREILAADIJA KIRJELDUS
Kontrollseadmed, regulatsioon ja signalisatsioon.
- Laadimisvool on 2A:
- Led CHARGE "
- Led FULL "
Tähelepanu,
inversioonist.
4. PAIGALDAMINE
AKULAADIJA ASUKOHT
- Töötav akulaadija peab seisma kindlalt ja tasakaalus.
- Ärge tõstke laadijat toitejuhtmest või laadimiskaablist.
ÜHENDAMINE VOOLUVÕRKU
- Akulaadija tohib ühendada ainult sellisesse toitesüsteemi, mis on
varustatud maandusega ühendatud nulljuhiga.
Kontrollige, et kasutatava vooluvõrgu pinge vastaks seadme jaoks
ettenähtud pingele.
- Toiteliinile
(kaitsekorgid või kaitselülitid), mille rakendusvool peab olema
maksimaalvõimsusel töötava seadme voolutarbimise seisukohast
piisav.
- Vooluvõrku tuleb seade ühendada selleks ettenähtud juhtme abil.
- Kasutatavad pikendusjuhtmed peavad olema piisavalt suure
läbimõõduga ja ei tohi mingil juhul olla peenemad kui seadme
toitejuhe.
5. TÖÖPÕHIMÕTE
LAADIMISEKS ETTEVALMISTAMINE
NB: Enne laadima asumist tuleb kontrollida, et akud, mida
laadida soovitakse, oleksid sama või suurema mahutavusega
(Ah) kui etiketil (C min) kirjas.
Viige järgnevad operatsioonid läbi täpselt siin äratoodud
järjekorras.
- Eemaldage akult võimalikud korgid, et laadimise käigus eralduvad
gaasid välja pääseksid.
- Kontrollige, et akus olev elektrolüüt kataks akuplaate täielikult; kui
need ulatuvad elektrolüüdist välja, lisage destilleeritud vett, nii et
plaadid jäävad 5 -10 mm sügavuselt vedeliku alla.
TÄHELEPANU!
OLGE ÜLIMALT ETTEVAATLIK, KUNA AKUDES OLEV
ELEKTROLÜÜT ON VÄGA KANGE HAPE.
- Kontrollige, et laadija on vooluvõrgust lahti ühendatud.
- Kontrollige aku klemmide polaarsust: positiivne on märgitud
sümboliga + ja negatiivne sümboliga -.
NB: kui sümboleid pole võimalik eristada, pidage meeles, et
positiivne (pluss) klemm on see, mis ei ole ühendatud sõiduki
kohtades
- 27 -
ENNE MISTAHES
": laeb.
": laadimine lõppenud.
pole ühtki
peavad olema paigaldatud
VEDELIKU
TAVAHOOLDUSE
signaali polaarsuste
kaitsesüsteemid
LISAMISEL