Telwin T-CHARGE 10 Manual De Instrucciones página 19

maksimale strømforbrug.
- Nettilslutningen udføres v.h.a. det dertil beregnede kabel.
- Eventuelle forlængere af forsyningskablet skal have et passende
tværsnit, d.v.s. aldrig under det leverede kabels.
5. FUNKTION
FORBEREDELSE FØR OPLADNING
OBS! Før man starter opladningen, skal man forvisse sig om, at
de anvendte batteriers ydeevne (Ah) ikke er lavere end hvad, der
er angivet på pladen (C min).
Foretag proceduren nøje i den nedenstående rækkefølge.
- Fjern batteriets låg (hvis de forefindes), så at gasarterne, der
dannes under opladningen, kan slippe ud.
- Kontrollér at batterivæsken dækker battericellerne; tilsæt, hvis
dette ikke er tilfældet, destilleret vand, så de dækkes med 5-10 mm
vand.
GIV AGT: UDVIS STØRST MULIG FORSIGTIGHED
I FORBINDELSE MED DENNE PROCEDURE, EFTERSOM
BATTERISYREN ER STÆRKT ÆTSENDE.
- Tjek, om batteriladeren er frakoblet netforsyningen.
- Undersøg batteriklemmernes polaritet: tegnet + står for positiv,
tegnet - for negativ.
BEMÆRKNING: Hvis det er umuligt at skelne mellem tegnene,
skal man huske på, at den positive klemme er den, der ikke er
forbundet med bilens chassis.
- Forbind den røde ladetang med batteriets røde klemme (mærket
med +).
- Forbind den sorte ladeklemme med bilens chassis, langt væk fra
batteriet og brændstofrøret.
BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen, skal man
oprette en direkte forbindelse med batteriets negative klemme
(mærket med -).
OPLADNING
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i netstikket.
- I denne fase fungerer batteriladeren, og den opretholder en
konstant ladestrøm.
AFSLUTNING AF OPLADNING
- Batteriladeren giver besked om, at opladningen er afsluttet ved, at
lysdioden FULL " " begynder at lyse.
- Frakobl batteriladeren netforsyningen ved at tage forsyningskablet
ud af netstikket.
- Fjern den sorte ladetang fra bilens chassis eller fra batteriets
negative klemme (mærket med -).
- Fjern den røde ladetang fra batteriets positive klemme (mærket
med +).
- Placér batteriladeren på et tørt sted.
- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede propper (hvis
de findes).
6. BATTERILADERENS
BESKYTTELSESANORDNINGER
Batteriladeren er udstyret med sikkerhedsanordninger som udløses
ved:
- Overbelastning (for høj strømtilførsel til batteriet).
- Kortslutning (tilslutningsklemmerne har kontakt med hinanden).
- Hvis batteriklemmernes poler er vendt forkert.
- Apparatet er takket
beskyttelsesanordninger
kortslutning og ombytning af polerne.
7. GODE RÅD
- Rengør de positive og negative klemmer for eventuelle
oxydaflejringer så der er god kontakt
- Hvis batteriladeren skal anvendes til et fastmonteret batteri i et
køretøj, bør også køretøjets instruktionsbog konsulteres, se under
"ELANLÆG" eller "VEDLIGEHOLDELSE". Inden opladningen
påbegyndes, er det god praksis at tage køretøjets elanlægs
positive batterikabel fra batteriet.
være interne elektroniske
beskyttet mod overbelastning,
ADVARSEL: FØR DU BRUKER BATTERILADEREN SKAL DU
LESE HÅNDBOKA NØYE!
1. GENERELLE FORHOLDSREGLER FOR BRUK AV DENNE
BATTERILADEREN
- Under batteriladningen dannes det eksplosive gasser. Unngå farer
som flammer og gnistdannelser. IKKE RØYK!
- Plasser batteriene på en plass med god ventilasjon for
ladningsprosedyren.
- Personer uten erfaringer må instrueres før de bruker
apparatet.
- Personer (også barn) med utilstrekkelig fysisk, sensorial
og mental kapasitet for et korrekt bruk av apparatet må
kontrolleres av en person som ansvarer for personenes
sikkerhet under bruket.
- Barn må kontrolleres for å forsikre seg om at de ikke leker med
apparatet.
- Støpslet må alltid tas ut av kontakten for nettilkoplingen før du
kopler ladekablene fra eller til batteriet.
- Du skal aldri kople eller frakople tengene til batteriet med
batteriladeren igang.
- Batteriladeren må absolutt ikke brukes inne i en bil eller i
bagasjerommet.
- Strømtilførselskabelen må kun skiftes ut med en originalkabel.
- Batteriladeren må ikke brukes til batterier som ikke er oppladbare.
- Kontroller at tilgjengelig strømspenning tilsvarer verdiet som er
indikert på batteriladerens skilt da du bruker batteriladeren for
ladning og oppstart; dette gjelder også for indikasjonene som
batterifabrikanten forsyner.
- For å ikke skade kjøretøyets elektroniske seksjon, sla du lese,
oppbevare og nøye følge advarslingene som fabrikanten forsyner
sammen med kjøretøyene.
- Denne batteriladeren innholder deler som strømbryter og rele' som
kan lage lysbuer eller gnister. Når laderen brukes på et bilverksted
eller lignende, bør den plasseres på et sikkert og hensiktsmessig
sted.
- Reparasjons- og vedlikeholdsarbeid må batteriladeren må kun
utføres av fagpersonell.
- ADVARSEL! KONTROLLER ALLTID AT NETTKABELEN
IKKE ER TILKOPLET STRØMNETTET VED KONTROLL OG
VEDLIKEHOLD AV BATTERILADEREN! FARE!
2. INNLEDNING OG GENERELL BESKRIVELSE
- Denne batteriladeren er beregnet til oppladning av blyakkumulatorer
på motorkjøretøyer (bensin og dieseldrevne), motorsykler, båter,
osv og er egnet for ladning av hermetiske batterier.
- Oppladbare akkumulatorer i samsvar med den utgangsspenning
som er tilgjengelig: 6V / 3 batterier; 12V / 6 batterier.
- Modellen er en batterilader med enfas strømforsyning 230V
50/60Hz med konstant strømsverdi og spenning og elektronisk
kontrollemodus.
Ladingsstrøm og spenning til apparatet følger en IU-ladingskurve.
- Standardutstyr:
Kabler utstyrt med klemmer (Fig. A-1) og sigarrettenneruttag (Fig.
A-2).
BEMERK: apparater som er utstyrt med sigarettenneruttag kan
lades ved å kople kabelen til uttaget i kjøretøyet.
3. BESKRIVELSE AV BATTERILADEREN
Anlegg for kontroll, regulering og signalering.
- Ladestrømmen er 2A:
- Lysdiod for LADING "
- Lysdiod for FULL "
- 19 -
N
BRUKERVEILEDNING
": lading pågår.
": slutt på ladeprosedyren.