CONTROLLO USURA CATENA, PIGNONE, CORONA
Controllare l'usura della catena nel modo seguente:
- tendere completamente la catena per mezzo delle viti di re-
gistro;
- contrassegnare 20 maglie della catena;
- misurare la distanza "A" tra il centro del 1° perno e quello
del 21°.
LIMITE DI
STANDARD
USURA
317,5 mm
323 mm
38
Controllare eventuali danni o usura del pignone. Se questo
presenta un'usura uguale a quella mostrata in figura, deve es-
sere sostituito. Dopo aver smontato la ruota, è necessario veri-
ficare lo stato di usura dei denti della corona posteriore.
La figura sottoriportata mostra il profilo dei denti in condizioni
di usura normale ed eccessiva.
Se la corona è eccessivamente usurata procedere alla sua so-
stituzione svitando le sei viti di fissaggio al mozzo.
ATTENZIONE*: Il disallineamento della ruota
provoca un'usura anormale con conseguenti
condizioni di guida insicura.
Nota*: In presenza di terreno fangoso e
umido, i residui che si depositano su coro-
na, pignone e catena provocano un'ulterio-
re tensione di quest'ultima. Prevedendo
l'impiego del motociclo in queste condizio-
ni, tendere inizialmente di meno la catena.
L'uso del motociclo sui terreni fangosi au-
menta notevolmente l'usura di pignone, ca-
tena e corona posteriore.
Consumo eccessivo
LUBRIFICAZIONE CATENA
Lubrificare la catena attenendosi alle istruzioni che seguono.
AVVERTENZA * : Non usare mai grasso per
lubrificare la catena. Il grasso causa l'accu-
mulo di polvere e fango che agiscono come
abrasivi provocando l'usura rapida della ca-
tena, del pignone e della corona.
Smontaggio e pulizia
Quando la catena diventa particolarmente sporca, deve essere
rimossa e pulita prima della lubrificazione. Procedere nel mo-
do seguente.
1- Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in mo-
do che la ruota posteriore sia sollevata dal terreno.
Togliere: le viti (1), la protezione (2) del pignone, la mol-
letta (3), il giunto e rimuovere la catena (4);
Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso.
Consumo normale
2
3
1
4