Kawasaki KX450F 2015 Manual Del Propietário página 99

98 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
la válvula del acelerador completamente abierta
para que llegue más aire al motor).
No hay chispa o es débil:
•
Interruptor de parada del motor desconectado
•
La bujía de encendido está sucia, rota o la distan-
cia entre los electrodos no se ha ajustado correc-
tamente
•
El capuchón de la bujía de encendido o el cablea-
do de alta tensión son defectuosos
•
El capuchón de la bujía de encendido no hace
contacto correctamente
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
Sensor del cigüeñal averiado
•
Dispositivo de encendido averiado
•
La bobina de encendido es defectuosa
•
Cableado defectuoso del interruptor de parada
del motor
•
Magneto del volante dañado
•
Contacto de posición del cambio averiado
•
Hay un cortocircuito en el cableado o éste está in-
terrumpido
Mezcla de combustible/aire incorrecta:
•
Ajuste incorrecto del ralentí/tornillo de regulación
del aire
•
El surtidor piloto o el conducto de aire está obs-
truido
•
El filtro de aire está obstruido, mal sellado o no
está montado
Baja compresión:
•
La bujía de encendido está suelta
•
La culata no está bien ajustada
•
El cilindro o el pistón están desgastados
•
No hay holgura en la válvula
•
Fuga de aceite del cigüeñal
•
Muelle de la válvula roto o débil
•
La válvula no se asienta de forma adecuada (la
válvula está doblada, desgastada o se ha acumu-
lado hollín en la superficie de asentamiento)
•
Los segmentos del pistón están desgastados, dé-
biles, rotos o pegados
•
La holgura lateral de los segmentos del pistón es
excesiva
•
La junta de la culata está deteriorada
•
La culata alabea
•
La junta del cilindro está deteriorada