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Solución de problemas relacionados con alertas
Si no se trata de una emergencia, le recomendamos que
acuda a su Centro de servicio local para obtener ayuda.
La alerta se cerrará una vez que el TPMS detecte una
medición de la presión del neumático uniforme en cada
uno de los neumáticos dentro de los 3 psi recomendados
de presión en frío.
Para obtener más información sobre la presión y el
inflado de los neumáticos, consulte el apartado
y mantenimiento de los
neumáticos.
(MCU_w010)
Presión neumáticos menor que la
recomendada
Compruebe presión y rellene el aire
necesario
Esta alerta NO indica que hay un neumático pinchado.
El sistema de control de la presión de los neumáticos
(TPMS) ha detectado que la presión de uno o varios
neumáticos está un 20 % por debajo de la presión en frío
recomendada. La presión recomendada se muestra en
la etiqueta de información de carga y neumáticos.
Consulte el apartado
Mantenimiento de la presión de los
neumáticos
para obtener más información sobre cómo
mantener los neumáticos correctamente inflados.
Esta alerta puede aparecer en climas fríos porque la
presión de los neumáticos disminuye con el frío.
• Aunque se prevea que la presión de los neumáticos
descenderá con temperaturas frías, igualmente se
debe añadir aire para mantener la presión
recomendada de los neumáticos en frío.
• Puede que la alerta desaparezca cuando se
conduzca el vehículo. Desaparece porque los
neumáticos se calientan y la presión aumenta.
◦ Aunque la alerta desaparezca, los neumáticos se
deben inflar igualmente una vez que se hayan
enfriado. Se debe mantener la presión
recomendada para los neumáticos en frío.
Si esta alerta se activa varias veces en un mismo
neumático, deberá inspeccionarse el neumático para
comprobar si presenta una fuga lenta.
Para obtener más información sobre el inflado y la
presión de los neumáticos, consulte
mantenimiento de los
neumáticos.
Información para el usuario
(THC_u0005)
A-C reducido temporalmente
Sistemas del vehículo enfriándose
El rendimiento del aire acondicionado de la cabina se ha
reducido temporalmente debido a que el vehículo
necesita centrarse en la refrigeración de la batería de
alta tensión (Batería) o en el sistema de propulsión. Esto
Cuidado
es algo completamente normal y no indica un problema
en el vehículo o en el sistema de aire acondicionado.
Además de refrigerar el interior del vehículo, el sistema
de aire acondicionado también enfría la Batería. La
prioridad del sistema de aire acondicionado es enfriar la
Batería para asegurarse de que permanece dentro del
rango de temperatura óptimo, con lo que se consigue el
mejor rendimiento y una mayor vida útil.
En entornos con temperaturas elevadas, es normal que
su vehículo se centre más en periodos breves de
refrigeración de la Batería. Si esto ocurre, es muy
probable que se deba a que el vehículo está realizando
una supercarga en un clima cálido.
No se requiere ninguna acción. Puede seguir
conduciendo el vehículo.
La alerta se borrará poco después, y el rendimiento del
aire acondicionado de la cabina volverá a ser normal. En
algunos casos, la alerta y este comportamiento del
vehículo se mantendrán hasta que se complete la
supercarga.
Si la alerta se mantiene después de varios
desplazamientos y aparece con otras alertas que indican
posibles problemas en el sistema de aire acondicionado,
póngase en contacto con el Servicio de Tesla para
programar una inspección del sistema de aire
acondicionado cuando pueda.
(UMC_w002)
Carga imposible, saltó automát.
conector móv.
Desconecte y reintente o use otro
equipo
No se puede cargar el vehículo porque el disyuntor de
fallo de conexión a tierra (GFCI) del conector móvil se ha
activado.
Al igual que el GFCI en la toma de una pared, esta
Cuidado y
función se ha diseñado para detener la corriente
eléctrica cuando hay un problema. Se ha interrumpido la
carga para proteger su vehículo y el equipo de carga.
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Solución de problemas
