Manutan A170148 Guía De Usuario página 31

Fehlermeldung
Es gibt zwei Möglichkeiten, um die Fehlermeldung aufzurufen: Durch Ablesen der
entsprechenden Anzeige am Handgerät oder durch Ablesen der Fehlercodes von der Status-LED.
Diagnoseanzeige am Handgerät
Fehler werden im Fehlermenü angezeigt.
LED-Diagnose
Im Normalbetrieb ohne Fehler leuchtet die Status-LED dauerhaft. Erkennt die Steuerung einen
Fehler, blinkt die Status-LED fortlaufend mit einem Fehlercode, bis der Fehler behoben ist.
Die Status-LED zeigt einen zweistelligen Code an: Der Code „1,4" - Unterspannung - wird z. B. wie
folgt angezeigt:
LED blinkt
1212 Motorsteuerung
Fehlermeldung
Temperaturfehler
Drosselfehler
Fehler Geschwindigkeitspoti
Unterspannungsfehler
Überspannungsfehler
Fehler Stromversorgung aus
(Nicht verwendet)
Stromversorgungsfehler
Fehler Stromversorgung ein
(Nicht verwendet)
Verkabelungsfehler
Fehler Bremse aktiviert
Vorladedruck-Fehler
Fehler Bremse aus
HPD-Fehler
Fehler Stromsensor
Hardware-Failsafe
EE-Prüfsummenfehler
(Nicht verwendet)
F e h l e r A k k u v e r b i n d u n g
unterbrochen
1 Sekunde Pause
LED blinkt LED blinkt
Ziffer 1 Ziffer 2
1 1
1 2
1 3
1 4
1 5
2 1
2 2
2 3
2 4
2 5
3 1
3 2
3 3
3 4
3 5
4 1
4 2
4 3
4 4
4 5
1212 Motorsteuerung
LED LED Fehlermel-
blinkt blinkt dung
Fehlertext
Ziffer 1 Ziffer 2
Temperatur-
1 1
fehler
1 2 Drosselfehler
Fehler
1 3 Geschwindig-
keitspoti
Unterspan-
1 4
nungsfehler
Überspan-
1 5
nungsfehler
Fehler
2 1 Stromversor-
gung aus
Stromversor-
2 3
gungsfehler
Fehler
2 4 Stromversor-
gung ein
Verkabe-
3 1
lungsfehler
Fehler
3 2 Bremse
aktiviert
Vorlade-
3 3
druck-Fehler
Fehler
3 4
Bremse aus
3 5 HPD-Fehler
Fehler
4 1
Stromsensor
Hard-
4 2
ware-Failsafe
EE-Prüfsum-
4 3
menfehler
Fehler Akku-
4 5 verbindung
unterbrochen
Erläuterung Mögliche Ursache
1. Temperatur >80 °C oder <10 °C
Drosselung 2. Übermäßige Last auf dem Fahrzeug
durch zu hohe/ 3. Betrieb unter extremen
zu geringe Umgebungsbedingungen
Temperatur 4. Elektromagnetische Bremse kann
nicht gelöst werden
PotGering
1. Eingangsleiter Drossel unterbrochen
und/oder
oder kurzgeschlossen
PotWischer
2. Drossel-Potentiometer defekt
außerhalb des
3. Falscher Drosseltyp gewählt
Bereichs
Schleifkontakt
des Potentio- 1. Leiter des Potentiometers für die
meters für die Geschwindigkeitsbegrenzung unter-
Geschwindig- brochen oder kurzgeschlossen
keitsbegren- 2. Potentiometer für die Geschwindig-
zung außerhalb keitsbegrenzung defekt
des Bereichs
1. Akkuspannung < 17 V.
Akkuspannung
2. Fehlerhafte Verbindung an Akku oder
zu gering
Steuerung
1. Akkuspannung > 31 V
Akkuspannung 2. Fahrzeug wird mit angeschlossenem
zu hoch Ladegerät betrieben.
3. Unzuverlässige Akkuverbindung
Fehler Treiber
Hauptschütz 1. Treiber Hauptschütz öffnet nicht
aus
1. Hauptschütz verschweißt oder offen
Fehler
eingeklemmt
Hauptschütz
2. Fehler Treiber Hauptschütz
Fehler Treiber
1. Fehler Treiber Hauptschütz
Hauptschütz
geschlossen
Ein
1. Drosseleinstellung falsch
HPD-Fehler für
2. Drossel-Potentiometer oder Drossel-
> 10 s
mechanismus defekt
1. Treiber elektromagnetische Bremse
Fehler Bremse kurzgeschlossen
aktiviert 2. Spule der elektromagnetischen
Bremse offen
1. Bremsentreiber kurzgeschlossen
Vorlade-
2. Vorladekreis beschädigt
druck-Fehler
3. MOSFET-Fehler
1. Treiber der elektromagnetischen
Fehler Bremse Bremse offen
aus 2. Spule der elektromagnetischen
Bremse kurzgeschlossen
1. Falsche Abfolge von Drossel und KSI,
Drücken oder Unterdrückung von
HPD (High
Eingaben
Pedal Disable)
2. Einstellung Drossel-Potentiometer
falsch
Stromerken- 1. Kurzschluss in Motor oder
nung außerhalb Motorverkabelung
des Bereichs 2. Steuerungsfehler 
1. Motorspannung entspricht nicht der
Motorspannung Drosselanforderung
außerhalb des 2. Kurzschluss in Motor oder
Bereichs Motorverkabelung
3. Steuerungsfehler 
EEPROM-Fehler 1. EEPROM-Fehler oder -Defekt
1. Akku nicht verbunden
Akku nicht
2. Schlechte Verbindung mit
verbunden
Akkuklemmen