GGP ITALY BS 35 Manual De Instrucciones página 15

AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
l'innesco del carburatore.
4. Azionare la leva di comando dell'acceleratore
(2) e mantenerla in posizione tramite il pul-
sante del parzializzatore (7 - se previsto).
5. Tenere saldamente la macchina sul terreno,
con una mano sull'unità motrice, per non per-
dere il controllo durante l'avviamento (Fig. 8).
IMPORTANTE
tubo di trasmissione non deve essere usato come
appoggio per la mano o per il ginocchio durante
l'avviamento.
6. Tirare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa re-
sistenza, e quindi tirare con decisione alcune
volte fino ad avvertire i primi scoppi.
IMPORTANTE
la fune per tutta la sua lunghezza, non farla stri-
sciare lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare
gradualmente la manopola, evitando di farla rien-
trare in modo incontrollato.
7. Tirare di nuovo la manopola di avviamento,
fino ad ottenere l'accensione regolare del mo-
tore.
ATTENZIONE!
con inseriti lo starter e/o il parzializzatore (se
previsto) provoca il movimento del disposi-
tivo di taglio, che si arresta solo disinseren-
doli.
8. Appena il motore è avviato, disinserire lo star-
ter ruotando la leva (2) in posizione «ON».
9. Disinserire il parzializzatore (7 - se previsto)
azionando brevemente l'acceleratore (2).
10. Lasciare girare il motore al minimo per almeno
1 minuto prima di utilizzare la macchina.
IMPORTANTE
avviamento viene azionata ripetutamente con lo
starter inserito, il motore può ingolfarsi e rendere
difficoltoso l'avviamento.
In caso di ingolfamento del motore, smontare la
candela e tirare dolcemente la manopola della fune
di avviamento per eliminare l'eccesso di carbu-
rante; quindi asciugare gli elettrodi della candela e
rimontarla sul motore.
• Avviamento a caldo
Per l'avviamento a caldo (immediatamente dopo
l'arresto del motore), seguire i punti 1 - 5 - 6 - 7 della
procedura precedente.
Per evitare deformazioni, Il
Per evitare rotture, non tirare
L'avviamento del motore
Se la manopola della fune di
UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 7)
La velocità del dispositivo di taglio è regolata dal
comando dell'acceleratore (2), posto sull'impu-
gnatura posteriore (4) o sull'impugnatura destra
(4a) del manubrio.
L'azionamento dell'acceleratore è possibile solo
se contemporaneamente viene premuta la leva di
bloccaggio (3).
Il movimento è trasmesso dal motore all'albero di
trasmissione tramite una frizione a masse centri-
fughe che impedisce il movimento dell'albero
quando il motore è al minimo.
ATTENZIONE!
il dispositivo di taglio si muove con il motore
al minimo; in questo caso, occorre contattare
il vostro Rivenditore.
La corretta velocità di lavoro si ottiene con il co-
mando dell'acceleratore (2) a fondo corsa.
IMPORTANTE
esercizio della macchina, evitare di utilizzare il mo-
tore al massimo dei giri.
ARRESTO DEL MOTORE (Fig. 7)
Per arrestare il motore:
– Rilasciare il comando dell'acceleratore (2) e la-
sciare girare il motore al minimo per qualche se-
condo.
– Portare l'interruttore (1) in posizione «STOP».
ATTENZIONE!
leratore al minimo, occorrono diversi secondi
prima che il dispositivo di taglio si arresti.
IT
Non usare la macchina se
Durante le prime 6-8 ore di
Dopo aver portato l'acce-
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