Acumulación De Ceniza Del Dpf; Mensajes De Aviso Del Infocenter Y De Advertencia Del Motor-Acumulación De Ceniza - Toro Groundsmaster 4500-D Manual De Operador

Acumulación de ceniza del DPF
•
La ceniza más ligera se descarga a través del
sistema de escape; la ceniza más pesada se
acumula en el filtro de hollín.
•
La ceniza es un residuo del proceso de
regeneración. Con el tiempo, el filtro de partículas
diésel acumula ceniza que no se descarga con los
gases de escape del motor.
•
El ordenador del motor calcula la cantidad de
ceniza acumulada en el DPF.
Mensajes de aviso del InfoCenter y de advertencia del motor—Acumulación de ceniza
Nivel de
Aviso o código de fallo
indicación
Nivel 1: Aviso
del motor
Nivel 2:
Advertencia
del motor
Comprobar el motor
Nivel 3:
Advertencia
del motor
Comprobar el motor
Nivel 4:
Advertencia
del motor
Comprobar el motor
g213865
Figura 28
Aviso nº 179
g213863
Figura 29
SPN 3720, FMI 16
g213864
Figura 30
SPN 3720, FMI 0
g214715
Figura 31
SPN 3251, FMI 0
•
Cuando se acumula suficiente ceniza, el
ordenador del motor envía la información al
InfoCenter en forma de aviso del sistema o de
fallo del motor, para indicar la acumulación de
ceniza en el DPF.
•
El aviso y los fallos son indicaciones de que es el
momento de revisar el DPF.
•
Además de las advertencias, el ordenador reduce
la potencia producida por el motor en distintos
niveles de acumulación de ceniza.
Reducción de la Potencia nominal
velocidad del motor
Ninguno
El ordenador reduce
Ninguno la potencia del motor
El ordenador reduce
Ninguno la potencia del motor
El ordenador reduce
Velocidad del motor al
la potencia del motor
par máximo + 200 rpm
36
Acción recomendada
del motor
Notifique al departamento
de servicio técnico que
100%
se ha mostrado el aviso
nº 179 en el InfoCenter.
Revise el DPF; consulte
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
un 85%. diésel (DOC) y del filtro
de hollín (página 59)
Revise el DPF; consulte
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
un 50%. diésel (DOC) y del filtro
de hollín (página 59)
Revise el DPF; consulte
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
un 50%. diésel (DOC) y del filtro
de hollín (página 59)