Acumulación De Hollín Del Dpf; Acumulación De Ceniza Del Dpf - Toro Groundsmaster 5900 Manual Del Operador

una temperatura adecuada de los gases de escape
para la regeneración del DPF.
Importante:
Limite el tiempo en el que mantiene
a ralentí el motor o en el que utiliza la máquina a
velocidad de motor baja, para contribuir a reducir
la acumulación de hollín en el filtro de hollín.
Acumulación de hollín del DPF
•
Con el tiempo, el filtro de partículas diésel acumula
hollín en el filtro de hollín. El ordenador del motor
supervisa el nivel de hollín en el DPF.
•
Cuando se acumula suficiente hollín, el ordenador
le informa de que es el momento de regenerar el
DPF.
•
La regeneración del DPF es un proceso que
calienta el DPF para convertir el hollín en ceniza.
•
Además de los mensajes de advertencia, el
ordenador reduce la potencia producida por el
motor en distintos niveles de acumulación de
hollín.
Acumulación de ceniza del DPF
•
La ceniza más ligera se descarga a través del
sistema de escape; la ceniza más pesada se
acumula en el filtro de hollín.
•
La ceniza es un residuo del proceso de
regeneración. Con el tiempo, el filtro de partículas
diésel acumula ceniza que no se descarga con los
gases de escape del motor.
•
El ordenador del motor calcula la cantidad de
ceniza acumulada en el DPF.
•
Cuando se acumula suficiente ceniza, el
ordenador del motor envía la información al
InfoCenter en forma de fallo del motor, para indicar
la acumulación de ceniza en el DPF.
•
Los mensajes de fallos indican que es el momento
de realizar el mantenimiento del DPF.
•
Además de las advertencias, el ordenador reduce
la potencia producida por el motor en distintos
niveles de acumulación de ceniza.
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