Steuerungen An Der Rechten Seite; Des Lenkergriffs - Seat MÓ Manual De Instrucciones

Steuerungen an der rechten Seite

des Lenkergriffs

Rechte Seite des Lenkergriffs
Abb. 18
Gasgriff
•
Zum Beschleunigen drehen Sie den Gas-
hebel herunter.
•
Um wieder in die Neutralstellung zu gelan-
gen, lassen Sie das Gaspedal los.
Schalter für Abblendlicht/Warnung
•
Zum Einschalten des Abblendlichts
drücken Sie den Schalter auf die Position
(nach Drücken nach unten kehrt er wieder
in die Ruhestellung zurück). Solange diese
aufleuchten, leuchtet auch die grüne Kont-
rollleuchte im Cockpit.
Steuerungen und Bedienung des eScooters
110
•
Zum Einschalten der Warnblinkanlage
(Warnung) drücken Sie den Schalter auf die
Position
Ruhestellung zurück). Schalten Sie die Blinker
auf beiden Seiten gleichzeitig ein und aus.
Sie können die Warnblinkanlage einschalten
2
und mit abgezogenem eScooterschlüssel
1
eingeschaltet lassen. Dazu müssen sie mit
eingestecktem Schlüssel eingeschaltet wer-
den und danach der Schlüssel abgezogen
A werden. Nach dem Ausschalten können sie
nur eingeschaltet werden, wenn der Schlüs-
sel wieder eingesteckt wird.
B
Taster INFO
Dieser Taster ist der gleiche wie der
INFO-Taster am Cockpit und hat die gleichen
Funktionen (siehe Abschnitt
Cockpit.
Taster MODE
Schalter für Fahrmodus: der eScooter
verfügt über drei verschiedene Fahrmodi, die
über den Taster MODE ausgewählt werden
können.
1
(der Taster kehrt wieder in die
2
A
››› Seite 103,
B
Diese sind:
Dieser Modus sorgt für entspannteres
Fahren mit begrenzter Geschwindig-
ECO keit und Beschleunigung. Es gibt dem
"E" eScooter eine größere Reichweite.
Die Nutzbremse wird komplett ein-
gesetzt.
Der eScooter ist für den normalen Be-
trieb im CITY-Modus „C" ausgelegt,
was ihm eine gute Leistung und
CITY einen ausgewogeneren Verbrauch
"C" verleiht. Dies ist der Standardmodus,
in dem der eScooter eingeschaltet
wird. Der Einsatz der Nutzbremse ist
eingeschränkt.
Dieser Fahrmodus ermöglicht in
bestimmten Situationen eine höhere
Leistung und Geschwindigkeit. Die
häufige Verwendung des SPORT-Mo-
dus verringert die Reichweite des
eScooters (Gesamtkilometerreich-
SPORT weite mit einer Ladung) aufgrund
"S" eines höheren Energieverbrauchs und
kann dazu führen, dass die Motor-/
Batterietemperatur übermäßig
ansteigt, was zu einer Leistungs-
minderung oder zum Ausschalten des
eScooters führen würde. Die Nutz-
bremse wird komplett eingesetzt.