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ACHTUNG!
Alle Wartungsarbeiten dürfen erst dann ausgeführt werden,
wenn der Maschinen-stecker vom Stromnetz getrennt ist.
Für den einwandfreien Betrieb und eine längere Haltbarkeit Ihrer Reifenmontierma-
schine S 560 sind die folgenden Anweisungen genau zu beachten:
1) Schmieren Sie die folgenden Teile regelmäßig nach einer sorgfältigen Reinigung mit
Dieselöl:
- die verschiedenen Gelenke des Spannfutters
- die Führung des Werkzeugtragearms
- die Schlittengleitplatte.
2) Fetten Sie regelmäßig den Hebezylinder des Spannfutterarms und das Armgelenk mit
den Schmiernippeln (vgl. Abb. J). Benutzen Sie ein allgemein übliches Schmierfett. Den
Zylinder des Werkzeugtragearms auf die gleiche Weise schmieren (vgl. Abb. J/1).
3) Regelmäßig den Ölstand der Hydraulikeinheit am Stab des Verschlusses kontrollieren
(30, Abb. J/2).
Liegt der Ölstand unter der Mindestmarke, ist Öl der Marke ESSO NUTO H 32 oder gleich-
wertiges Öl einzufüllen (z.B.: AGIP OSO 32, SHELL TELLUS OIL 32, FINA HYDRAN 32, API
CIS 32). Den Verschluss (30, Abb. J/2) ausschrauben, das Öl einfüllen und den Verschluss
wieder einschrauben.
4) Prüfen Sie regelmäßig den Ölstand im Getriebe, wenn der Spannfutterarm bis zum An-
schlag gesenkt ist. Der Ölstand muß im Schauglas auf dem Getriebegehäuse unter diesem
Bedingungen immer noch sichtbar bleiben.
Falls erforderlich, Öl der folgenden Sorte nachfüllen: ESSO SPARTAN EP 320 oder gleichwer-
tige Sorte (Bsp.: AGIP F1 REP 237, BP GRX P 320, CHEVRON GEAR COMPOUND 320, MOBIL
GEAR 632, SHELL OMALA OIL 320, CASTROL ALPHA SP 320).
Den Stopfen (31, Abb. J/3) abnehmen, Öl einfüllen und den Stopfen wieder aufsetzen.
Anm.: Wenn das Öl in der hydraulischen Krafteinheit oder im Getriebe ersetzt werden muß,
nicht vergessen, daß beide Behälter mit Ablaßstopfen versehen sind.
ACHTUNG:
Zur Altölentsorgung die geltenden gesetzlichen Bestimmungen
beachten.
S 560

14. WARTUNG

31
J/3
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
J
J/1
30
J/2
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