Tabla de contenido
Únicamente está permitido utilizar aditivos auto-
rizados por Volkswagen y en la dosis autorizada
en cada caso.
La utilización de aditivos para la gasolina no
apropiados puede provocar daños considerables
en el motor y dañar el catalizador. En ningún ca-
so se deberán utilizar aditivos metálicos para la
gasolina. Los aditivos metálicos también pueden
encontrarse en los aditivos para la gasolina que
se ofrecen para mejorar el poder antidetonante o
aumentar el octanaje. Por ello, y como norma ge-
neral, no deberían utilizarse aquellos aditivos que
pueden adquirirse por separado
AVISO
Antes de repostar gasolina, compruebe si la nor-
ma del combustible que figura en el surtidor de
combustible cumple los requisitos del vehículo.
● Reposte únicamente gasolina conforme a la
norma mencionada con suficiente índice de
octano. De lo contrario podrían producirse da-
ños considerables en el motor y en el sistema
de combustible. Asimismo podría producirse
una pérdida de potencia y la avería del motor.
● Si en un caso de emergencia tuviera que re-
postar gasolina con un octanaje demasiado ba-
jo, circule únicamente a un régimen interme-
dio y evite someter el motor a grandes esfuer-
zos. Evite regímenes altos y someter el motor
a grandes esfuerzos. ¡De lo contrario podría
dañarse el motor! Reposte lo antes posible ga-
solina con un octanaje suficiente.
● La utilización de aditivos para la gasolina no
apropiados puede provocar daños considera-
bles en el motor y dañar el catalizador.
● No utilice aquellos combustibles marcados en
el surtidor como metalíferos. La gasolina LRP
(gasolina con sustituto del plomo) también
contiene aditivos metálicos en concentracio-
nes altas. ¡Su utilización puede dañar el motor!
● Basta con repostar una sola vez combustible
con plomo u otros aditivos metálicos para que,
además de empeorar la eficacia del cataliza-
dor, este y el motor puedan resultar considera-
blemente dañados.
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Manual de instrucciones
Gasóleo
Gasóleo
El gasóleo tiene que cumplir la norma europea
EN 590 o la norma alemana DIN EN 590
no hay disponible gasóleo de la norma menciona-
da, infórmese en un concesionario Volkswagen
sobre los gasóleos que son apropiados para el ve-
hículo.
La calidad del combustible influye en el compor-
.
→
tamiento de marcha, la potencia y la vida útil del
motor. Por ello, reposte gasóleo de calidad que
contenga ya aditivos para la mejora de la calidad
añadidos por el fabricante del combustible.
Si se utiliza un gasóleo con un elevado índice de
azufre, rigen intervalos de servicio más cortos
cuaderno Plan de Mantenimiento. En los con-
→
cesionarios Volkswagen se puede consultar en
qué países el gasóleo tiene un elevado índice de
azufre.
No está permitido añadir al gasóleo aditivos que
se pueden adquirir por separado, fluidificantes ni
productos similares. Si durante la marcha surgen
anomalías que pudieran estar relacionadas con
las características del combustible, se debería
acudir a un taller especializado y solicitar un aná-
lisis de averías. Volkswagen recomienda acudir
para ello a un concesionario Volkswagen. En los
concesionarios Volkswagen se pueden adquirir
aditivos especiales para la limpieza. Así se pue-
den eliminar anomalías provocadas por sedimen-
tación en el sistema de combustible y en el mo-
tor. Únicamente está permitido utilizar aditivos
autorizados por Volkswagen y en la dosis autori-
zada en cada caso.
Gasóleo de invierno
La utilización de "gasóleo de verano" a tempera-
turas inferiores a 0 °C (+32 °F) puede provocar
anomalías en el funcionamiento del vehículo, ya
que el combustible se vuelve demasiado espeso
debido a la disgregación de la parafina. Por ello
existe un "gasóleo de invierno" para la época fría
del año que conserva sus cualidades incluso por
debajo de los -20 °C (-4 °F)
En países con otras condiciones climáticas, nor-
malmente existen gasóleos con un comporta-
miento térmico diferente. Los concesionarios
Tenga en cuenta
y
→
de la página 191.
. Si
→
.
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