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AVISO
Los pedales siempre se deberán poder accionar
sin dificultad. Así, p. ej., cuando falla uno de los
circuitos del sistema de frenos, el recorrido del
pedal del freno necesario para detener el vehícu-
lo aumenta. En este caso se tiene que pisar el pe-
dal del freno más a fondo y con más fuerza de lo
habitual.
Recomendación de marcha
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 118.
Fig. 103 En la pantalla del cuadro de instrumentos:
recomendación de marcha, variante 1.
En función del equipamiento del vehículo, puede
que en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestre una recomendación durante la conduc-
ción con el número de la marcha que convendría
elegir para ahorrar combustible.
Recomendación de marcha, variante 1
Leyenda de la
fig.
103:
Marcha engranada actualmente
A
Marcha recomendada que se debería engra-
B
nar
En vehículos con cambio automático, la palanca
selectora se tiene que encontrar para ello en la
posición Tiptronic
pág. 134.
→
Si se tiene engranada la marcha óptima, no apa-
recerá ninguna recomendación. Se mostrará la
marcha que esté engranada en ese momento.
Recomendación de marcha, variante 2
Indicación Significado
Está seleccionada la marcha ópti-
ma.
Se recomienda cambiar a una mar-
cha superior.
Se recomienda cambiar a una mar-
cha inferior.
Si el vehículo va equipado con cambio manual, se
visualiza el número de la marcha recomendada y
una flecha recomendando cambiar a una marcha
superior o a una inferior para llegar a la marcha
mostrada.
Si el vehículo va equipado con cambio automáti-
co y la palanca selectora se encuentra en la posi-
ción Tiptronic, se muestra el número de la mar-
cha engranada en ese momento y una flecha re-
comendando cambiar a una marcha superior o a
una inferior.
Información relativa a la "limpieza" del filtro
de partículas diésel
La gestión del sistema de escape detecta que el
filtro de partículas diésel está próximo a saturar-
se y contribuye a la autolimpieza del mismo reco-
mendando la marcha óptima. Para ello es posible
que sea necesario circular de manera excepcional
con un régimen elevado del motor
ATENCIÓN
La recomendación de marcha solo es una fun-
ción auxiliar y en ningún caso puede sustituir la
atención del conductor.
● El conductor es el responsable de elegir la
marcha correcta en función de la situación
en cuestión, p. ej., al adelantar, en tramos
montañosos o cuando se circula con remol-
que.
Seleccionando la marcha óptima se puede
ahorrar combustible.
La indicación de la marcha recomendada se
apaga al pisar el pedal del embrague en ve-
hículos con cambio manual o al sacar la palanca
selectora de la posición Tiptronic en vehículos
con cambio automático.
pág. 195.
→
Conducción
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