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Conexión automática:
Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta oscuri-
dad, p. ej. al atravesar un túnel o durante el cre-
púsculo.
Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta lluvia y
conecta el limpiacristales.
En vehículos sin luces diurnas independientes:
cuando se circula durante algunos segundos a
más de 140 km/h (85 mph).
Luz de curva dinámica (AFS)
En las curvas, unas lámparas autodireccionales
iluminan mejor la calzada automáticamente. La
luz de curva dinámica solo funciona si la luz de
cruce está encendida y se circula a más de aprox.
10 km/h (6 mph). La luz de curva dinámica no
funciona cuando el modo viaje está activado
pág. 99.
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Si se cuenta con el equipamiento correspondien-
te, la luz de curva dinámica puede activarse y de-
sactivarse en el menú
Asistentes
En algunos modelos las luces se orientan por se-
parado, también al circular en línea recta. Esto
tiene lugar en función de la climatología y la ve-
locidad para una mejor iluminación de la calzada.
Las luces vuelven a su posición original en fun-
ción de la velocidad y con retardo.
Luz de curva estática
Al girar lentamente o en curvas muy cerradas, se
enciende automáticamente una luz de curva es-
tática. La luz de curva estática puede ir integrada
en los faros antiniebla o en los faros principales, y
solo funciona si se circula a una velocidad inferior
a aprox. 40 km/h (25 mph).
Al engranar la marcha atrás puede que la luz de
curva estática se encienda a ambos lados del ve-
hículo para iluminar mejor el entorno durante la
maniobra.
ADVERTENCIA
Si la vía no está bien iluminada y otros usuarios
de la misma no ven el vehículo o solo con difi-
cultad, pueden producirse accidentes.
Desconexión automática:
Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta sufi-
ciente luminosidad.
Cuando el limpiacristales deja de funcionar duran-
te algunos minutos.
En vehículos sin luces diurnas independientes:
cuando se circula durante algunos minutos a me-
nos de 65 km/h (40 mph).
● El control automático de la luz de cruce ()
solo enciende la luz de cruce cuando varían
las condiciones de luz, pero no cuando hay
niebla, por ejemplo.
● No circule nunca con las luces diurnas inde-
pendientes cuando la vía no esté bien ilumi-
nada debido a las condiciones climatológicas
o de iluminación. Las luces diurnas indepen-
dientes no alumbran lo suficiente como para
iluminar bien la vía o ser visto por otros
usuarios de la misma.
pág. 24.
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● Las luces traseras no están incluidas en las
luces diurnas independientes. Un vehículo sin
las luces traseras encendidas no puede ser
visto por los demás usuarios de la vía de no-
che, cuando se producen precipitaciones o
hay poca visibilidad.
ADVERTENCIA
Si se deja el vehículo estacionado sin señalizarlo
lo suficiente con las luces oportunas y, por ello,
otros usuarios de la vía no lo ven o solo con di-
ficultad, pueden producirse accidentes y lesio-
nes graves.
● Estacione el vehículo siempre de forma se-
gura y con las luces oportunas encendidas.
Tenga en cuenta las disposiciones legales al
respecto.
Bajo determinadas condiciones meteoroló-
gicas (frío o humedad) puede que los faros,
los grupos ópticos traseros y los intermitentes se
empañen por dentro temporalmente. Este fenó-
meno es normal y no influye en absoluto en la vi-
da útil del sistema de alumbrado del vehículo.
Luces y visibilidad
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