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DEmonTAGE SCHlAUCHloSE UnD
Den vorderen Teil des Reifens abdrücken und den Wulst in das Felgenbett gedrückt halten,
das Felgenhorn und den Wulst mit Fett schmieren (Abb. 38).
Auch den hinteren Teil abdrücken (Abb. 39).
Für die Demontage der beiden Wülste gilt die Vorgangsweise, die für die Räder landwirtschaft-
licher Fahrzeuge erklärt wurde.
HINWEIS
Wenn die Felge ein um 15° geneigtes Felgenhorn besitzt, kann man mit dem Abdrücken des
hinteren Wulstes fortfahren (Abb. 40), bis der Reifen vollkommen aus der Felge ausgetreten ist
(nur bei Reifen mit einer Breite bis zu 13"). Der Hersteller befürwortet einen solchen Vorgang
jedoch nicht und hält sich an die Richtlinien der Reifenhersteller, die besagen, die Wulste einen
nach dem anderen zu demontieren. Die Anweisungen sind dieselben wie für die Demontage
der Räder landwirtschaftlicher Fahrzeuge.
Besonders harte Supersingle-Räder lassen sich durch sorgfältige Schmierung demontieren.
Die Vorgangsweise bei der Demontage entspricht jener für die Räder landwirtschaftlicher
Fahrzeuge.
monTAGE SCHlAUCHloSE UnD
Für die Montage schlauchloser Reifen den hinteren Wulst am Felgenrand auflegen, mit dem
Werkzeugarm das Werkzeug auf Felgenhöhe bringen und der Felge annähern, der hintere
Wulst muss den Felgenrand überschreiten. Für die Montage des vorderen Wulstes die Zange
am vorderen Felgenrand oberhalb des Werkzeugs festziehen (Abb. 41), das Werkzeug mit dem
Bezugszeichen am Felgenrand positionieren und den Spannteller im Uhrzeigersinn drehen.
Auf die korrekte Position des vorderen Wulstes im Felgenbett achten.
Auf diese Weise wird der Reifen vollständig montiert.
HINWEIS Für eine korrekte Montage ohne Schäden müssen die Wülste und das Felgenhorn
reichlich geschmiert werden.
Bedienungshandbuch AGTT 1600A - AGTT 1600
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