Menú "Tiempo parcial"
El cronometraje actual se interrum-
pe. La vuelta no finaliza. Se muestra
Detener
el menú Pausa .
Menú "Estadística"
Vista de los tiempos de las últimas
vueltas:
– tiempo total
– mejor tiempo de vuelta
– peor tiempo de vuelta
– duración promedio de las vueltas
Es posible un máximo de 10 vueltas,
así como una duración total de
99 horas, 59 minutos y 59 segun-
dos.
Si se alcanza uno de los 2 límites,
sólo se puede iniciar un nuevo cro-
nometraje poniendo primero a cero
la estadística.
Se vuelve al menú anterior.
Atrás
Se ponen a cero todos los datos es-
Poner a
tadísticos memorizados.
cero
ATENCIÓN
Evite en lo posible manejar el cronómetro
durante la marcha.
Sólo realice preajustes en el cronómetro
●
y sólo consulte la estadística cuando el ve-
hículo esté detenido.
Durante la conducción, no maneje el cro-
●
nómetro en situaciones de marcha compli-
cadas.
Instrumentos y testigos de control
Cuentarrevoluciones
El cuentarrevoluciones muestra el régimen de
revoluciones del motor por minuto.
El cuentarrevoluciones le ofrece, conjunta-
mente con la indicación de las marchas, la
posibilidad de utilizar el motor de su vehículo
en un régimen de revoluciones adecuado.
El principio de la zona roja del cuentarrevolu-
ciones indica el régimen máximo en cualquier
marcha tras el rodaje y con el motor caliente.
Antes de alcanzar la zona roja, se recomien-
da cambiar a la marcha superior, colocar la
palanca selectora en D, o bien retirar el pie
›››
del acelerador
.
Lo más recomendable es evitar los regíme-
nes de revoluciones altos y orientarse según
las recomendaciones de la indicación de las
marchas. Consulte la información adicional
›››
en
pág. 272, Seleccionar la marcha óp-
tima.
CUIDADO
Para no dañar el motor, la aguja del
●
cuentarrevoluciones no podrá mantenerse
en la zona roja más que durante un breve
período de tiempo.
Estando el motor frío, evite un régimen al-
●
to de revoluciones, no pise a fondo el ace-
lerador y no someta el motor a esfuerzos.
Nota relativa al medio ambiente
Cambiando pronto a marchas superiores
se consigue reducir el consumo, emisiones
y el nivel de ruido.
Indicador del nivel de combustible
Cuadro de instrumentos analógico: in-
Fig. 131
dicador de nivel de combustible
Cuadro de instrumentos digital: indi-
Fig. 132
cador del nivel de combustible.
»
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