Antes De Arrancar El Motor; Comprobación Y Rellenado Del Aceite De Motor - Dolmar SP-7650.4 R Manual De Instrucciones

3. Alinee la ranura del tubo final con el saliente del tubo recto, y gire el tubo recto
hasta que produzca un chasquido.
NOTA:
El tubo final mencionado arriba se refiere a los tres tubos finales siguientes y
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pueden ser sustituidos dependiendo de lo que necesite para su trabajo.
Tubo final (largo) (4)
–
Tubo final (corto) (5)
–
Tubo plano (6)
–

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. Comprobación y rellenado del aceite de motor
1) Siga el procedimiento de abajo cuando el aceite de motor esté frío, es decir, el
pulverizador no ha estado puesto en marcha.
Inspección: Ponga el pulverizador sobre una superficie plana y retire el
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tapón del aceite. Verifique que el nivel de aceite está dentro de
las marcas de límite superior (1) e inferior (2) del medidor de
nivel de aceite (3). Si el aceite no llega hasta el nivel de 100 ml
(4), rellene con aceite nuevo.
Añadir aceite:
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Ponga el pulverizador sobre una superficie plana y retire
el tapón del aceite. Llene aceite hasta el límite superior del
medidor de nivel de aceite.
2) En promedio, se debe añadir aceite de motor cada 20 horas de funcionamiento.
Este intervalo para cada cambio de aceite corresponde a repostar el
pulverizador 10 – 15 veces aproximadamente.
3) Cambie el aceite siempre que se vuelva sucio o cambie de color
significativamente. (Consulte P. 158 para ver el procedimiento y la frecuencia del
cambio de aceite).
Aceite recomendado: Aceite genuino de DOLMAR o aceite SAE10W-30 de
tipo API grado SF o mejor (aceite de motor de 4-tiempos
para automóviles)
Capacidad de aceite: Aproximadamente 0,22 L (220 ml)
PRECAUCIÓN:
Si no almacena el pulverizador en posición vertical, el aceite puede fluir por el medidor de nivel hacia el motor y producir una lectura falsa
●
cuando compruebe el nivel de aceite. Esto puede resultar en un llenado excesivo por error cuando añada aceite de motor. Almacene siempre
el pulverizador en posición vertical.
Si se excede el límite superior del nivel de aceite, podrá dar lugar a que el aceite se ensucie y a humo blanco debido a un quemado excesivo de aceite.
●
Punto a comprobar #1: Concerniente al tapón del aceite cuando se añade aceite
Limpie la suciedad y la mugre alrededor de la abertura antes de retirar el tapón del aceite.
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Retire el tapón del aceite y póngalo sobre una superficie limpia de forma que no acumule nada de arena, suciedad, u otros materias extrañas.
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Estas sustancias pueden adherirse al tapón y adulterar el aceite de motor si no se toman los cuidados apropiados. Un aceite que contenga arena,
suciedad, o materias extrañas puede causar un desgaste excesivo del motor debido a una lubricación inapropiada y resultar en una avería.
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