Correzione Dei Problemi - Dolmar SP-7650.4 R Manual De Instrucciones

CORREZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione, eseguire un controllo del problema. Se si trova una qualsiasi anormalità, controllare la macchina secondo la
descrizione in questo manuale. Non si deve mai cercare di modificare o smontare una qualsiasi parte in modo contrario alla descrizione. Per le
riparazioni, rivolgersi a un Centro di Assistenza autorizzato o al rivenditore locale.
Stato di anormalità
Il motore non parte.
Il motore si ferma subito.
Il motore non acquista velocità.
Il motore non si ferma.
Far funzionare il motore al minimo, e
posizionare la leva aria su "CLOSE".
Se il motore non parte dopo l'operazione di riscaldamento:
Se non si riscontra alcuna anormalità nei punti controllati, aprire di circa 1/3 la valvola a farfalla e avviare il motore.
Causa probabile (malfunzionamento)
L'interruttore I-O è posizionato su STOP.
Mancato funzionamento della pompa di
adescamento.
Velocità bassa di tiraggio corda di
avviamento.
Mancanza di carburante.
Posizione scorretta valvola farfalla.
Filtro aria intasato.
Tubo del carburante storto o bloccato.
Carburante deteriorato.
Aspirazione eccessiva del carburante.
Cappello candela staccato.
Candela contaminata.
Distanza anormale della candela.
Anormalità della candela.
Carburatore anormale.
La corda di avviamento non può essere
tirata o non si sente compressione.
Sistema di avviamento/elettrico anormale.
(Interruttore I-O difettoso, difetto di
allacciamento elettrico, guasto del
connettore, ecc.).
Riscaldamento insufficiente.
La leva aria è posizionata su "CLOSE"
anche se il motore è caldo.
Velocità del minimo bassa.
Filtro aria intasato.
Filtro dell'aria intasato o contaminato.
Carburatore anormale.
Marmitta di scarico difettosa (intasata,
ecc.).
Sistema di avviamento/elettrico anormale.
Filo dell'accelatore staccato.
Connettore staccato.
Sistema elettrico anormale.
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Rimedio
Posizionare l'interruttore I-O su AVVIAMENTO.
Premere da 7 a 10 volte.
Tirare con forza.
Alimentare il carburante.
Posizionare su "CLOSE" (avviamento a freddo).
Posizionare su "OPEN" (avviamento a caldo).
Pulire.
Raddrizzare o sostituire il tubo del carburante.
Il carburante deteriorato rende più difficile
l'avviamento del motore.
Sostituire con altro nuovo. (Sostituzione
consigliata: 1 mese)
Regolare la leva dell'accelerattore dalla velocità
media a quella alta, e tirare la maniglia di
avviamento fino alla partenza del motore.
Se il motore ancora non parte, rimuovere la
candela, asciugare gli elettrodi e rimontarli
come erano all'origine. Avviare poi come
specificato.
Attacare saldamente.
Pulire.
Regolare la distanza.
Sostituire.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Eseguire l'operazione di riscaldamento.
Posizionarla su "OPEN".
Regolare la velocità del minimo.
Pulire.
Pulire.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Attacare saldamente.
Attacare saldamente.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.