Tabla de contenido
Figura 25
1. Arnés de la caja de control
trasera
2. Extremo en T
7. Conecte el extremo en T del arnés de la nueva
caja de control trasera entre el arnés de la caja
de control manual y el arnés de pulverización
(Figura 24 y Figura 25).
8. Pase el arnés de la caja de control trasera a
través del salpicadero, por debajo del vehículo,
a través de los dos soportes situados por debajo
del panel de suelo (Figura 26) o las abrazaderas
en R, en el caso de vehículos más recientes.
Figura 26
1. Soportes de cables (vehículos más antiguos)
9. Una vez superada la caja del asiento, pase
el arnés junto a la manguera de agitación
delantera hasta el lado derecho trasero de
la máquina y el travesaño vertical del brazo
derecho (Figura 27).
3. Cable central con conector
circular y conector tipo
chapa.
4. Conectores de los
interruptores
Figura 27
1. Tendido del arnés de la caja de control hasta la zona de la
caja de control
10. Lleve el cable central hasta el compartimiento
del motor y por la parte delantera del motor
a través de las guías de cables que sujetan el
arnés de cables principal.
11. Conecte el cable central con conector tipo
chapa al cable libre de la caja de fusibles, debajo
del asiento del conductor (Figura 25 y Figura
28).
Figura 28
1. Cable central con conector
tipo chapa
2. Cable libre del bloque de
fusibles
12. Si es necesario, instale un fusible de 10 amperios
en el terminal al que conectó el cable.
13. Conecte el cable central con conector circular a
uno de los espárragos del bloque de terminales
de tierra (Figura 28).
14. Conecte el conector con cables principalmente
de color verde y amarillo al interruptor selector
de pulverización (interruptor basculante)
(Figura 29).
14
3. Cable central con conector
circular
4. Bloque de terminales de
tierra
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