Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.1.3 INTERRUPTOR /SECCIONADOR DE EMERGENCIA/OFF
• Girando el Interruptor/Seccionador de emergencia (18 Fig. 2) hacia la pos.0 (OFF), el elevador deja de funcionar completamente.
• Esta operación se efectúa siempre antes de acceder a la zona de trabajo debajo del elevador.
• Llevando el Interruptor/Seccionador de emergencia a la posición I (ON), se autorizan las funciones del puente.
En caso de defectos ó de roturas de uno ó más componentes ó en caso de anomalía o avería del circuito de alimentación no se producen
situaciones de riesgo porque el ELEVADOR está provisto de dispositivo de seccionamiento de la línea eléctrica que permite aislar la
máquina.
Los controles de ascenso y descenso, además, son del tipo " hombre muerto" (con accionamiento mantenido) por lo cual, en caso de avería
del circuito de alimentación no son posibles el encendido intempestivo, ni el impedimento de la detención si es que ya se ha dado la orden
mediante el seccionador, ni la caída de la carga, ó la ineficacia de los dispositivos de protección.
Por lo tanto, en caso de avería del circuito de alimentación, las partes móviles durante el movimiento de ascenso ó descenso, se detienen
siempre. Al volver a encender el circuito de alimentación de energía no subsisten situaciones de riesgo porque cada movimiento del Eleva-
dor debe ser activado manualmente por el operador accionando sobre el selector de controles en forma mantenida.
ADVERTENCIA: Es obligatorio girar el Interruptor /Seccionador de emergencia (18 Fig. 2) hacia la pos.0 (OFF) antes de acceder a la zona de
trabajo debajo del puente.
ADVERTENCIA: Antes de dejar sin custodia el elevador, el operador DEBE además de posicionar el Interruptor/Seccionador de emergencia
(18 Fig. 2) en la posición 0 (OFF), también bloquear mecánicamente su movimiento giratorio mediante la inserción en el apósito agujero de
un candado (NO provisto en el suministro con el elevador)
4.1.5 INDICADOR LUMINOSA DE TENSIÓN
• El indicador luminoso de presencia tensión (21 Fig. 2) se ilumina cuando el pulsador de restablecimiento /ON autoriza todas las funciones
de los mandos y por lo tanto del puente.
ADVERTECIA: Cuando el indicador luminoso de tensión está encendido no se tiene que acceder cerca del puente.
4.1.6 ANULACIÓN ESTACIONAMIENTO AUTOMÁTICO
Oprimiendo simultáneamente el INTERRUPTOR ESTACIONAMIENTO AUTOMÁTICO (23 Fig.2) y los interruptores ASCENSO ( 21 Fig.2 ) ó
DESCENSO ( 22 Fig.2 ), se evita la operación de estacionamiento automático.
Esta función permanece activa por aproximadamente 7 segundos, después de que vuelve a estar habilitada la función de estacionamiento
automático.
ADVERTENCIA: Cuando La luz testigo presencia de tensión está encendida no se debe acceder a las proximidades del puente.
4.2 PROCEDIMIENTO DE ELEVACIÓN
Para proceder a la elevación del vehículo efectuar las siguientes operaciones:
• Hay que situar los vehículos sobre el puente, de modo que el peso sea bien equilibrado y centrado; las puertas deben estar cerradas;
no deben sobresalir objetos fuera del chasis del vehículo; el baricentro del vehículo debe recaer al interior de los 4 elementos de apoyo; si
se desmontan algunas partes del vehículo puede cambiar el baricentro.
• No sobrecargar el elevador. El unico uso consentido del elevador es el de cargar la capacidad indicada en la tabla
"DISTRIBUCIÓN CARGAS" (Fig. 5), posicionando el vehiculo sobre el puente de manera que sean respectadas las siguentes indicaciónes
previstas en la norma europea EN 1493:1998:
1. El peso del vehiculo por elevar, representado para la suma de las dos cargas Q1 y Q2 (ver los simbolos en Fig. 5), no debe sobrepasar
la capacidad maxima del puente (Qmax); o sea (Q1+Q2) ≤ Qmax
2.La carga maxima Q1 (Q1max) puesta indiferentemente sobre los brazos cortos o los brazos largos, no debe sobrepasar 3330 Kg como
indicado en la Fig. 5, o sea (Q1max ≤ 3330 Kg).
AGM-COS.MET declina cada y/o cualquier responsabilidad por daños originados a persona, animales o cosas, debidos al uso im-
propio del elevador o a la falta de observación de las instrucciones contenidas en el presente manual.
• Presionar el interruptor/Seccionador de emergencia /OFF (19 Fig. 2).
• Comprobar que los brazos estén girados de modo que no obstaculicen la entrada del vehículo entre las columnas del elevador.
• Colocar el vehículo de modo que esté situado y centrado con respecto a las columnas del elevador.
• Girar los brazos y desplazar las prolongaciones de modo que los tapones se sitúen en correspondencia de los puntos previstos para la
elevación como indica el constructor del vehículo.
ADVERTECIA: Antes de alzar el vehículo se debe siempre controlar la distribución de las cargas teniendo en consideración el peso del vehículo
y respetando la tabla DISTRIBUCIÓN DE CARGAS (FIG. 5). Si los valores no entran en los limites de la tabla DISTRIBUCIÓN DE CARGAS no
se puede absolutamente proceder a la elevación del vehículo.
• Girar el interruptor/Seccionador de emergencia (19 Fig. 2) en el sentido de la fl echa, colocándolo de nuevo en la posición elevada.
• Presionar el pulsador de restablecimiento /ON (20 Fig. 2).
• Elevar el automóvil unos 10 centímetros.
• Comprobar la correcta inserción de los tapones de goma.
• Comprobar la estabilidad del vehículo.
• Proceder con la elevación del vehículo.
• Presionar el pulsador de SUBIDA (22 Fig. 2 -ver 4.1.1-).
• Presionar a fondo el interruptor/Seccionador de emergencia (19 Fig. 2) antes de acceder debajo del puente.
63
Capítulos
Tabla de contenido
