5.0 MANUTENZIONE
Vengono di seguito elencate le varie operazioni di manutenzione. Il minor costo di esercizio ed una lunga durata della macchina dipendono,
tra l'altro, dalla costante osservanza di tali operazioni.:
CAUTELA: I tempi di intervento elencati, sono forniti a titolo informativo e sono relativi a condizioni normali di impiego, possono
infatti subire variazioni in relazione al genere di servizio, ambiente più o meno polveroso, frequenza di utilizzo, ecc.
Nel caso di condizioni più gravose, gli interventi di manutenzione vanno incrementati.
Nell'eseguire il ripristino o il cambio olio, usare lo stesso tipo di olio usato in precedenza.
AVVERTENZA. Le operazioni di seguito descritte devono essere eseguite a sollevatore scarico.
5.1.1 SPIA PRESENZA TENSIONE
1) Ruotare l'interruttore/Sezionatore D'emergenza (19 Fig. 2) nel senso della freccia, portandolo in posizione sollevata.
2) Premere il pulsante di ripristino/ON (20 Fig. 2).
3) Verificare che la spia presenza tensione (21 Fig. 2) sia accesa.
5.1.2 SICUREZZE MECCANICHE DI STAZIONAMENTO CARRELLI
1) Far salire totalmente i carrelli premendo il pulsante di SALITA (22 Fig. 2).
2) Rilasciato il pulsante di SALITA (22 Fig. 2) e dopo essersi conclusa la fase di STAZIONAMENTO AUTOMATICO carrelli, controllare dopo
aver asportato i carters centrali, posti sulle fiancate esterne di ogni colonna, tirando verso l'esterno le due staffe di comando cunei (1 Fig. 23)
collegate all'elettromagnete l'inserimento delle sicure. Se le staffe risultano bloccate significa
che le sicure (2 Fig. 23) sono inserite.
5.1.3 SICUREZZE CONTRO IL DISALLINEAMENTO DEI CARRELLI
Far salire i carrelli a 1 metro circa di altezza da terra e procedere come segue:
Controllo carrello P1:
1) Inserire sotto al carrello Pl un travetto in legno (6 Fig. 14) in modo che blocchi la discesa dei carrello.
2) Premere il pulsante "DISCESA" (23 Fig. 2). Quando il carrello P1 si blocca sul travetto, subito dopo si deve bloccare anche il carrello P2.
PERICOLO: Se il carrello P2 non si ferma controllare il finecorsa di sicurezza FC2 (1 Fig.15), fissato all'estremità dei cilindro della
colonna Pl. L'intervento dei finecorsa FC2 è essenziale ai fini della sicurezza dei sollevatore. Controllare quindi la sua corretta posi-
zione e funzionamento (1 Fig.15) prima di rimettere in funzione il sollevatore.
Controllo carrello P2:
1) Inserire sotto al carrello P2 un travetto in legno (6 Fig. 14) in modo che blocchi la discesa del carrello.
2) Premere il pulsante "DISCESA" (23 Fig. 2). Quando il carrello P2 si blocca sul travetto, subito dopo si deve bloccare anche il carrello P1.
Se il carrello P1 non si ferma, controllare la valvola di blocco (7 Schema Idraulico), 2 Fig. 15. Eventualmente pulirla con aria com-
pressa in caso non funzioni, sostituirla.
5.1.4 TAMPONI CON RIPORTO IN GOMMA
Verificare il loro stato di conservazione, se usurati o rotti, sostituirli.
5.1.5 PULSANTE DI EMERGENZA/OFF
1) Ruotare il pulsante dì emergenza/OFF (19 Fig. 2) nel senso della freccia, portandolo in posizione sollevata.
2) Eseguire le operazioni per la DISCESA o SALITA.
3) Premere contemporaneamente il pulsante di emergenza/OFF (19 Fig. 2); i carrelli si devono arrestare.
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