Rellenado Del Equipo Oleodinámico; Alineación Carros; Alineación Carros En La Puesta En Marcha; Alineación Carros En Foncionamiento - AGM G50 Serie Manual De Instalación

3.4.4 RELLENADO DEL EQUIPO OLEODINÁMICO
ADVERTENCIA: Comprobar constantemente que no se verifiquen perdidas de aceite, eventualmente desconectar la corriente eléc-
trica y cerrar los empalmes que se hayan aflojado.
Proceder a la elevación de los carros en la siguiente manera:
1) Desenroscar el tapón para la introducción del aceite (9 Fig. 12) y echar en el depósito (10 Fig. 12) 7 litros de aceite hidráulico ESSO
NUTO H 32 o equivalente (viscosidad ISO VG 32).
2) Presionar el pulsador de "SUBIDA" (22 Fig. 2) y mantenerlo presionado hasta que el carro P1 alcance una altura de unos 50 cm.
3) Colocar los brazos (6 Fig. 2) cerca de los carros (4 Fig., 2) de modo que los brazos (6 Fig. 2) se monten con las protecciones salva pies
(14 Fig. 2) dirigidas hacia la parte exterior del elevador.
4) Montar los dos brazos respectivos al carro elevador por medio de la espina (2 Fig. 14) bloqueándola con los dos anillos elásticos (3 Fig.
14) a las extremidades. Prestar atención durante el montado de colocarlos correctamente con las protecciones antirotación de los brazos
(5 Fig. 14): estas tienen que tener el sector dentado hacia la cremallera (4 Fig. 14) de cada brazo. Tirando hacia arriba el pomelo (5 Fig.
14) , se pueden excluir temporáneamente las protecciones antirotación de los brazos.
5) Presionar el pulsador "SUBIDA" (22 Fig. 27bis) y mantenerlo presionado hasta que el carro P1 no llegue a su altura máxima. A este punto
echar otros 3 litros más de aceite en el depósito.
6) Presionar de nuevo el pulsador "SUBIDA" hasta que el carro P2 no alcance una altura de unos 50 cm.
7) Montar los brazos al carro de la columna P2, repitiendo las operaciones indicadas en el punto 4).
8) Presionar otra vez el pulsador "SUBIDA" (22 Fig. 2) hasta que el carro P2 alcance su altura máxima. Alcanzada su altura máxima,
mantener todavía presionado los pulsadores por unos 10 o 15 segundos para permitir el mondado del aire.
3.4.5 ALINEACIÓN CARROS
3.4.5.1 ALINEACIÓN DE LA PUESTA EN SERVICIO
1) Presionar el pulsador de BAJADA (23 Fig. 2), hasta alcanzar la altura mínima.
2) Presionar el pulsador "SUBIDA" (22 Fig. 2) hasta que los dos carros alcancen la altura máxima.
3) Después de unos 5 ÷ 10 minutos de parada, para poder permitir la separación de aire, eventualmente, presente en el aceite, hay que
efectuar todavía un ciclo de SUBIDA - BAJADA como se indica en los puntos 1) y 2), comprobando el funcionamiento de los dispositivos
de seguridad como se describe en este opúsculo.
4) Con los carros completamente bajados, comprobar y si hiciera falta restablecer el nivel de aceite hasta alcanzar el nivel justo, que es de
2 o 3 cm debajo del agujero de introducción del aceite.
ADVERTENCIA: es obligatorio después de haber instalado el elevador o después de haber efectuado las operaciones de manuten-
ción en el sistema idraulico, antes de efectuar la elevación de un vehículo, comprobar el funcionamiento del dispositivo de seguri-
dad contra la desalineación de los carros como se describe en el punto 5.1.3
La operación de alineación de los carros debe ser efectuada exclusivamente por personal calificado y responsable, ya que es fun-
damentalmente importante para el buen funcionamiento del elevador y para la seguridad del operador.
3.4.5.2 ALINEACIÓN EN EJERCICIO
Durante el uso normal, la alienación de los carros se realiza automaticamente por el sistema oleodinámico de los cylindros en série con el
cicuito de trasiego. No por esto es menos obligatorio efectuar la alienación cada vez que se observa una diferencia de nivel entre los dos
carros. Presionarel pulsador "SUBIDA" (22 Fig. 2) hasta que los dos carros alcanzen la altura maxima. Tener presionado el pulsador por
algunos segundos. (Es posible efectuar esta operación con el vehículo cargado sobre el elevador, à condición que la desalineación de los
dos carros sea de maximo 3÷4 cm). Entonces continuar con la operación de bajada.
CUIDADO: Durante esta fase, averiguar que la desalineación de los carros quede la misma.
PELIGRO: Está prohibido operar con el elevador si, después de haber efectuado una operación de alineación de los carros, los
brazos porta carga se desalinean rapidamente.
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