Utbyte Av Lagren; Smörjning; Reservdelar - ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI MVSI Serie Guia Tecnica

SVENSKA

5.0 UTBYTE AV LAGREN

Vi rekommenderar att båda kullagren byts även om bara ett av dem är
defekt, eftersom det andra lagret normalt sett snart kommer att behöva
bytas. Under reparationen skall alla övriga delar kontrolleras och ersättas
med nya om så är nödvändigt. Koppla bort strömförsörjningen, demontera
vibratorn från dess infästning, ta bort kåporna över vikterna samt o-ring-
stätningarna bakom dessa (Bild 37, sidan 11), märk upp de excentriska
vikternas lägen samt demontera även dessa (Bild 38, sidan 11).
5.0.1 Motorstorlekar 00-01-10-AF10-20-30 & 35-40-50 (6,8,10,12 poler)
Dessa vibratorer är utrustade med kapslade och permanentsmorda
kullager.
Demontera seegersäkringarna som är monterade på vardera axeländen
i anslutning till kullagren (motorstorlek 35-40-50 är ej utrustade med
seegersäkringar). Pressa på axeln från ena sidan (Bild 34, sidan 10).
Axeln kommer att släppa den ena sidans kullager medan det andra lagret
sitter fast i sätet i gaveln. Ta bort kullagret från axeln samt pressa loss
det andra kullagret från gaveln.
Kontrollera lagersätena i gavlarna samt på axeln. Om de är slitna så
måste skadade delar bytas.
Använd nya originalkullager.
Pressa in det första kullagret i gaveln och se till att det ligger precis bakom
seegersäkringens spår. Montera sedan seegersäkringen.
VIKTIGT: axeln är inte likformig: på ena sidan är lagersätets diameter större
än på den andra. På sidan med större diameter måste lagret pressas in i
sitt läge, medan det är enkelt att passa in lagret på den andra sidan.
Pressa på det andra kullagret på den axelände som har större diameter
(Bild 35, sidan 10).
För in axeln med monterat kullager i motorn (Bild 36, sidan 10) och pressa
tills axeln befinner sig i sitt ursprungliga läge.
Montera den återstående seegersäkringen i sitt spår i gaveln.
Vrid axeln för hand och kontrollera att den roterar fritt och utan axiellt
spel.
Montera de excentriska vikterna i de lägen som märkts upp tidigare samt
montera o-ringar och kåpor.
5.0.2 Motorstorlekar AF30-AF33 & 35-40-50 (2,4 poler) ... upp till storlek 120
Dessa vibratorer är utrustade med permanentsmorda rullager.
Rullagren består av en inre ring på axeln samt en yttre del (yttre lager) i
gaveln.
På motorstorlekarna 105, 110 och 120 skall motoraxelns labyrinttätningar
avlägsnas (Bild 39, sidan 11).
Demontera en gavel från motorhuset genom att använda de två gängade
avdragarhålen (Bild 40, sidan 11). Dra ut axeln (Fig.41, sidan 11) och avlägsna
sedan den andra gaveln på samma sätt som den första.
Demontera låsringarna i vardera gaveln och pressa ut de yttre lagren samt
lagrens täcklock genom att använda demonteringshålen i gavlarna (Bild
42, sidan 11).
Modell MVSI 10/13000-S02 i storlekarna 110 samt 120 är utrustade med
4-6 låsskruvar istället för låsringar.
Avlägsna de båda inre ringarna från motoraxeln genom att använda en
avdragare (Bild 43, sidan 11).
Rengör alla delar samt avlägsna gammalt fett.
Kontrollera lagersätena i gavlarna samt på motoraxeln. Byt ut defekta
delar.
Värm nya inre ringar och montera dessa på axeln, pressa in de yttre lagren
i gavlarna tillsammans med täcklocken samt montera låsringar alternativt
skruvar beroende på modell.
Vid montering av rullager (inre och yttre) måste man vara observant på att
de hamnar rätt i sina säten.
Applicera nytt fett (rätt sort anges i 5.1) i angiven mängd enligt tabellen
<<Technical features>> (Sidan 87-97) och se till att det tränger in ordentligt
i de rörliga delarna genom att pressa in det i lagret.
Fyll utrymmet mellan lagrets täcklock och lagret till hälften men fett.
VIKTIGT: undvik nedsmutsning av fett, yttre partiklar kan begränsa
lagrens livslängd drastiskt.
Applicera lite fett på gavelns yttre diameter samt motorhusets inre dia-
meter för att underlätta monteringen. Applicera även lite fett på de inre
lagerringarna.
För in den första gaveln i motorhuset genom att använda en press eller
genom att använda temporära skruvar som är längre än originalskruvarna.
Var noga med att gaveln kommer in rakt i sitt läge i motorhuset.
För in axeln i motorhuset och var noga med att inte göra minsta åverkan
på den lindade statorn.
För in den andra gaveln i motorhuset genom att hålla gaveln vinkelrätt
mot axeln. I annat fall kan rullagret skadas (Bild 39, sidan 11).
På motorstorlekarna 105, 110 samt 120 fixeras labyrinttätningarna på
axeln med LOCTITE 200M.
Slutför arbetet genom att montera de excentriska vikterna i sina ur-
sprungliga uppmärkta lägen samt montera tätningar och kåpor. Var
noga med att kontrollera att tätningarna är oskadade innan montering,
byt ut skadade tätningar och se till att de är korrekt placerade i sina
spår innan kåporna monteras.
Vrid axeln manuellt och se till att den har ett axiellt spel mellan 0,5
och 1,5 mm.
VARNING: Varje gång de ovan angivna underhållsåtgärderna utförs
är det tillrådligt att byta ut alla de skruvar och elastiska brickor som
demonterats och att dra åt skruvarna med en momentnyckel.
5.1 SMÖRJNING
Alla lagren är korrekt smorda vid monteringen av motorvibratorn.
Alla ITALVIBRAS motorvibratorer är gjorda för att kunna använda
smörjningssystemet "FOR LIFE", och behöver inte därför periodvis
smörjas.
Bara i händelse av hög belastning, som till exempel när maskinen är igång 24
timmar om dygnet i höga omgivningstemperaturer, är periodisk smörjning av
lagren tillrådligt, fr.o.m. storlek AF33 och 35, genom de båda smörjkanalerna
som är åtkomliga från utsidan, med följande typ av fett:
- hastighet 3000 rpm eller högre: KLUEBER typ ISOFLEX NBU 15;
- hastighet 1800 rpm eller lägre: KLUEBER typ STABURAGS NBU 8 EP;
- specialserie MVSI 600-720 rpm: KLUEBER typ ISOFLEX NBU 15.
En genomsnittlig frekvens för denna smörjning ligger mellan ca 1000 och
5000 timmar beroende dels på driftsvillkoren dels på typen av motorvibrator,
och detta värde kan därför vara lägre eller högre än de angivna värdena.
Den mängd fett som skall användas för den periodiska smörjningen anges
i tabellerna på sid. 87. För speciell användning är det tillrådligt att kontakta
ITALVIBRAS som alltid står till tjänst för att ge kunden råd om den bästa
möjliga smörjningen för det specifika användningsområdet.
Det rekommenderas att inte blanda olika typer av fett även om de har
likvärdiga egenskaper. En alltför stor fettmängd orsakar en intensivare
uppvärmning av lagren vilket leder till onormal strömförbrukning.
Följ miljölagarna som gäller i det land där maskinen används, vad be-
träffar användning och destruering av de produkter som används för
rengöring och underhåll av motorvibratorn och följ också de anvisningar
som rekommenderas av tillverkaren av dessa produkter.
Vid kassering av maskinen, följ de normer för miljöföroreningar som
gäller i landet där maskinen används.
Till slut vill vi påminna om att tillverkaren står alltid till ditt förfogande
för alla slags behov vad beträffar service och reservdelar

5.2 RESERVDELAR

För beställning av reservdelar ange alltid:
- Typ av motorvibrator (TYPE framgår av identifieringsskylten).
- Motorvibratorns seriebeteckning (SERIE framgår av identifierings-
skylten).
- Serienummer (SERIAL NO. på identifieringsskylten).
- Elnätets spänning och frekvens (VOLT och HZ framgår av identifierings-
skylten)
- Numret på reservdelen (framgår av illustrationerna i reservdelsförteck-
ningen fr.o.m. sid. 96) och den kvantitet som önskas.
- Exakt leveransadress och önskat fraktsätt.
ITALVIBRAS frånsäger sig allt ansvar för felaktiga leveranser till följdav
ofullständiga eller oklara beställningar.
56
SVENSKA