Întreţinere Și Depozitare - GGP ITALY B 28 Manual De Instrucciones

12
RO
8. ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
Întreţinerea corectă a mașinii este fundamentală
pentru a păstra nealterate eficienţa ei în timp și
siguranţa în timpul muncii.
ATENŢIE!
tre ţinere:
– Decuplaţi capacul bujiei.
– Așteptaţi răcirea completă a motorului.
– Folosiţi mănușile de protecţie la e xe cu ta rea
intervenţiilor pe lame/cuţite.
– Ţineţi protecţia lamei montată în per ma­
nen ţă, în afară de intervenţia directă a su­
pra lamei.
– Nu aruncaţi în mediul înconjurător uleiul
u zat, benzina sau alte materiale poluante.
CILINDRUL; ATENUATORUL DE ZGOMOT
Pentru a reduce riscurile de incendiu, curăţaţi frec -
vent aripile cilindrului cu aer comprimat și zo n a
atenuatorului, pentru a îndepărta re z i d uu r i l e de
rumeguș, ramuri, frunze sau alte impurităţi.
UNITATEA DE PORNIRE
În scopul de a evita supraîncălzirea sau de t erio r a-
rea motorului, grătarele de aspiraţie a aerului sau
cele de răcire trebuie să fie în permanenţă curate,
fără rumeguș sau alte impurităţi.
Funia de pornire trebuie să fie înlocuită la primele
semne de deteriorare.
ELEMENTELE DE FIXARE
Controlaţi periodic strângerea tuturor șuruburilor
și piuliţelor de fixare; verificaţi prinderea corectă
a mânerelor.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 17)
IMPORTANT
esenţială pentru a asigura o bună funcţionare și o
durată de viaţă lungă a mașinii. Nu lucraţi fără filtru
sau cu un filtru deteriorat, pentru a nu deteriora
iremediabil motorul.
Curăţarea filtrului se va face la 15 ore de mun c ă.
Pentru a curăţa filtrul:
– A păsaţi butonul (1), ridicaţi capacul (2) și scoa-
teţi elementul de filtrare (3).
– S pălaţi elementul filtrant (3) cu apă și săpun. Nu
folosiţi benzină sau alţi solvenţi.
– L ăsaţi filtrul să se usuce în aer liber.
n timpul operaţiilor de în ­
Curăţarea filtrului de aer este
ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
– M ontaţi la loc elementul de filtrare (3) și închi-
deţi capacul (2) apăsându-l până auziţi clicul
de închidere.
CONTROLAREA BUJIEI (Fig. 18)
Periodic, demontaţi și curăţaţi bujia, eliminând
eventualele reziduuri cu o periuţă din metal.
Controlaţi starea ei de funcţionare și rectificaţi dis-
tanţa corectă dintre electrozi.
Montaţi bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul
cheii din dotare.
Dacă electrozii s-au ars sau izolaţia este de t e r io-
ra t ă, este necesar să înlocuiţi bujia cu una care să
aibă caracteristici asemănătoare.
REGLAREA CARBURATORULUI
Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să ga r an-
te z e o performanţă optimă indiferent de con d i ţ ii l e
de utilizare, precum și o emisie redusă de gaze
no c ive, conform normelor în vigoare.
În caz de performanţe reduse, adresaţi-vă vân-
ză t o r ului de la care achiziţionat mașina pentru a
controla carburatorul și motorul.
• Reglarea turaţiei minime
ATENŢIE!
trebuie să se miște cu motorul la minim. Dacă
dispozitivul de tăiere se mișcă atunci când
motorul e la minim, este necesar să apelaţi la
Vânzătorul de la care aţi achiziţionat mașina
pentru a regla motorul.
MOLETA (Fig. 19)
Gresaţi cu ulei pe bază de litiu. Scoateţi șurubul
(1) și introduceţi grăsimea de ungere rotind ar b o-
rele cu mâna până când grăsimea iese prin a c e-
sta; montaţi la loc șurubul (1).
ASCUŢIREA CUŢITULUI CU 3 sau 4 VÂRFURI
(Fig. 20)
ATENŢIE!
tecţie. Dacă ascuţiţi lama fără a o demonta,
decuplaţi bujia.
Dispozitivul de tăiere nu
Folosiţi mănușile de pro­