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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Problème
Arrêt moteur pour activation
relais thermique
Consommation d'huile
élevée
Perte d'huile du filtre
d'aspiration
Ouverture clapet de sécurité
Intervention thermostat
température du
compresseur ; la machine
se met en arrêt
Le compresseur à une
faible rentabilité
Le compresseur est en
marche mais ne comprime
pas d'air
Le compresseur continue à
compresser de l'air au-delà
de la valeur de pression
max.
Mise en marche difficile
Présence d'huile dans la
cabine
Variateur en panne
RECHERCHE PANNES
Cause
Tension trop peu élevée
Sur température moteur
Drainage défectueux
Niveau huile trop haut
Rupture du filtre déshuileur
Mauvaise tenue des joints
du mamelon déshuileur
Le régulateur d'aspiration
ne ferme pas
Pression trop élevée
Le régulateur d'aspiration
ne ferme pas à la fin du
cycle
Filtre déshuileur engouffré
Température ambiante trop
élevée
Radiateur engouffré
Niveau huile trop bas
Ventilateur électrique ne
démarre pas
Filtre air sale ou engouffré
Le régulateur est fermé. Il
ne s'ouvre pas, car il est
sale ou la commande n'a
pas été activée
Le régulateur est ouvert. Il
ne se ferme pas, car il est
sale ou la commande n'a
pas été activée
Dysfonctionnement du
transducteur de pression
La tension est trop peu élevée
Perte depuis les conduits
Perte depuis le manchon
antérieur du groupe vis
Panne possible des
fusibles FU8.
Solution
Contrôler la tension, appuyer Reset et redémarrer
Contrôler l'absorption du moteur et vérifier l'étalonnage
des relais. Si l'absorption est régulière, appuyer Reset et
redémarrer.
Contrôler le tuyau de drainage huile et le clapet de non-
retour.
Contrôler le niveau huile et éventuellement décharger
l'excès.
Remplacer le filtre déshuileur
Remplacer les joints du mamelon déshuileur
Contrôler le fonctionnement du régulateur et du clapet
électrique
Contrôler l'étalonnage du transducteur de pression
Contrôler le fonctionnement de réglage et du clapet
électrique
Vérifier la différence entre la pression de ligne et le réservoir
déshuileur, si nécessaire remplacer le filtre déshuileur.
Augmenter la ventilation
Nettoyer le radiateur avec solvant
Ajouter huile
Contrôler le relai de commande et le moteur du clapet
électrique.
Nettoyer ou remplacer le filtre
Enlever le filtre d'aspiration et contrôler si le régulateur s'ouvre
manuellement. Éventuellement démonter et nettoyer.Contrôleur la
présence du signal entre pressostat et clapet électrique.
Remplacer éventuellement la partie endommagée.
Démonter et nettoyer le régulateur.
Contrôler la présence du signal entre le pressostat et le
clapet électrique. Remplacer éventuellement la partie
endommagée.
Remplacer le transducteur
Contrôler la tension de réseau
Serrer les raccords et/ou remplacer les tuyaux
endommagés
Remplacer la bague d'étanchéité
Vérifier les fusibles FU8 et les remplacer s'ils sont grillés.
Si tous les fusibles sont en bon état, contacter un centre
de
service après-vente.
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