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Uso de los Terminales Inteligentes de Salida
Señales de Arribo a Frecuencia
El grupo de salidas de Arribo a Frecuencia ayuda a coordinar los sistemas externos con
el perfil de velocidad del inverter. Como su nombre lo indica, la salida [FA1] cambia a
ON cuando el inverter arriba a la frecuencia ajustada (parámetro F001). La salida [FA2]
actúa en aceleración o desaceleración para incrementar la flexibilidad del sistema. Por
ejemplo, Ud. puede hacer que la salida cambie a ON a un valor de frecuencia durante la
aceleración y pase a OFF a un valor de frecuencia diferente para la desaceleración. Las
transiciones tienen una histéresis para evitar la incertidumbre cerca de la zona de
cambio.
Opción
Símbolo
Cód.
Terminal
01
FA1
02
FA2
Válido p/salidas:
Seteos Requeridos:
Notas:
•
Para muchas aplicaciones Ud. necesitará usar sólo
uno de los tipos de arribo a frecuencia (ver ejem-
plos). No obstante, es posible asignar a ambos
terminales las funciones [FA1] y [FA2].
•
La conmutación a ON se podría producir con una
antelación de 1.5Hz al valor seteado.
•
La conmutación a OFF podría producirse con una
demora de 0.5Hz al valor ajustado.
•
El tiempo de demora de la señal de salida es de
60 ms (nominal).
•
En el ejemplo, el terminal [12] comanda una
bobina. Notar que se usa un diodo en oposición
para evitar que la sobre tensión generada por la
bobina al abrirse, dañe al transistor.
Nombre de Función Estado
Arribo a frecuencia
ON
Tipo 1 – Velocidad
OFF
Constante
Arribo a Frecuencia
ON
Tipo 2 – Sobre
frecuencia
OFF
11, 12, AL0 – AL2
(ninguno)
Description
cuando el motor está a la frecuencia ajustada
cuando la salida al motor está en OFF, o en la
rampa de acel. o desacel.
cuando la salida al motor está encima del umbral
FA2 (C042) en aceleración
cuando la salida al motor está debajo del umbral
FA2 (C043) en aceleración
Ejemplo (configuración por defecto—ver
pág. 3–51):
Circuito de las
salidas
H O OI
L
Ejemplo para terminales [AL0], [AL1],
[AL2] (requiere configuración—
ver pág 4–37 y 3–51):
Circuito de
las salidas
AL0
Power
Ver espec. en
supply
pág. 4–6.
FA1
FM CM2
12 11
+
RY
–
FA1
AL1
AL2
Load
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